汽配人首頁 > 問答首頁

11款1.6t英朗手自一體變速箱，升檔都正常，就是3檔降2檔頓挫感特別強(qiáng)！機(jī)械部分！油泵都檢查過了

11款1.6t英朗手自一體變速箱，升檔都正常，就是3檔降2檔頓挫感特別強(qiáng)！機(jī)械部分！油泵都檢查過了正常！電磁閥也換了！請(qǐng)問還有哪里會(huì)引起這種現(xiàn)象！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

最佳回答

不少車主，尤其是奧迪、寶馬車主，總會(huì)遇到這樣的情況：“行駛過程中，突然頓挫，失去動(dòng)力，加油無動(dòng)力，怠速忽高忽低，故障燈提示變速箱故障”。每遇到這種情況，車主必然一身冷汗，尤其是在高速行駛時(shí)，因?yàn)?，這種情況極易造成追尾，形成交通事故，嚴(yán)重者有可能導(dǎo)致生命威脅。然而，變速箱頓挫，卻不是一個(gè)好解決的問題；4s店和汽修廠往往會(huì)這樣對(duì)待車主：一是檢測(cè)，但是往往找不到故障碼；二是升級(jí)電腦程序；三是閥體故障，需更換；大多數(shù)情況是找不到故障原因，不知道如何解決，有些則是直接更換閥體，讓車主花費(fèi)高昂的費(fèi)用，到頭來，仍然解決不了頓挫的問題。如何免拆修輕松解決自動(dòng)變速箱故障？那變速箱頓挫到底是什么原因造成的呢？變速箱頓挫，尤其是自動(dòng)變速箱頓挫，主要是升擋或降擋、急加速的時(shí)候有卡頓、聳車的感覺；而控制自動(dòng)變速箱擋位變化，主要是靠ATF液壓以及電磁閥體等控制單元；一旦閥體和ATF油出現(xiàn)問題，必然導(dǎo)致變速箱故障。但是閥體故障，并非是閥體損壞；并沒有到拆修更換的地步。在通常情況下，變速箱頓挫的根源在于：當(dāng)變速箱溫度提升后，ATF便開始氧化，變成褐色并散發(fā)著一陣燒焦面包的味道。高溫會(huì)破壞ATF的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），造成閥體以及管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，致使變速箱出現(xiàn)頓挫；從這里可以看出，簡單地更換閥體，雖然花錢不少，卻不能解決變速箱變質(zhì)臟污的問題；也有車友想到，更換新的變速箱油，來解決變速箱臟污的問題，但是，事實(shí)上，變速箱已形成的臟污和雜質(zhì)，以及閥體的堵塞，很難僅靠更換變速箱油來解決，很多車友也用自己的實(shí)踐證明了單靠更換變速箱油不解決變速箱頓挫的問題。另據(jù)很多奧迪、寶馬等高檔車主反映，對(duì)于這些車的變速箱在4s店或汽修廠都沒有很好地辦法對(duì)其進(jìn)行徹底地清潔。那怎么才能解決變速箱頓挫的問題呢？在這方面，德國技術(shù)走在了前面。德國瑪?shù)僖元?dú)有的快速清潔、滲透修復(fù)、潤滑保護(hù)三大創(chuàng)新科技以及不含任何固體成分技術(shù)專利，無需拆修變速箱和更換變速箱，更能預(yù)防變速箱問題的發(fā)生。只需在變速箱油中加入瑪?shù)賂A，即可快速清潔變速箱里沉積的雜質(zhì)和臟污，疏通在閥體上形成的堵塞，使閥體上下運(yùn)動(dòng)通暢，油壓控制更自如，變速箱頓挫問題得以解決；更為關(guān)鍵的是，瑪?shù)賂A可顯著降低變速箱油溫度，有效控溫，根除變速箱高溫造成的ATF油變質(zhì)的問題，確保變速箱頓挫問題不再復(fù)發(fā)。科技的發(fā)展，使很多不: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答