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海馬用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-13
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海馬發(fā)動(dòng)機(jī) 總投資12.5億元人民幣、年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)15萬臺(tái)的海馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目目前已經(jīng)建成,樣機(jī)已于4月份一次性點(diǎn)火熱試成功,這標(biāo)志海馬汽車已經(jīng)掌握了汽車制造核心的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù),成為國內(nèi)為數(shù)不多的具有發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造與整車生產(chǎn)能力的汽車企業(yè)。 這一項(xiàng)目始建于2005年5月份,12月份完成主體廠房建設(shè),2006年3月份正式投入使用。整體廠房面積25000平方面,其缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試4條生產(chǎn)線均引進(jìn)德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司的生產(chǎn)設(shè)備。這些生產(chǎn)線均為柔性生產(chǎn)線,除生產(chǎn)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)外,還可生產(chǎn)1.6L和2.0L兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 逐步完善的配套和研發(fā)體系 海馬汽車在鞏固與馬自達(dá)技術(shù)合作的基礎(chǔ)上,建立了自己的研發(fā)型模塊化配套體系和技術(shù)體系。一方面,利用企業(yè)即將投入生產(chǎn)的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)和g底盤零部件,在世界范圍內(nèi)選擇汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)作為合作伙伴,聯(lián)合開發(fā)整車,實(shí)現(xiàn)研發(fā)的“模塊化、同步化、產(chǎn)權(quán)化、國際化、體系化”。另一方面,本著 “產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)、部件統(tǒng)一采購、整車兩邊生產(chǎn)、技術(shù)同步滾動(dòng)、銷售區(qū)域分工、品牌分別擁有”的開發(fā)模式,與馬自達(dá)加大產(chǎn)品及技術(shù)的合作。目前已與110多家利益共享的零部件供應(yīng)商建立了配套體系。一批在國內(nèi)有知名度、質(zhì)量穩(wěn)定、商務(wù)優(yōu)惠的供應(yīng)商已加盟該公司配套體系,為打造海馬汽車精品奠定了基礎(chǔ)。 為進(jìn)一步整合成本、質(zhì)量、物流、管理資源,已有21家供應(yīng)商在海南安家落戶,其中有8家直接落戶海馬工業(yè)園。2004年8月,海馬工業(yè)園一期落成,這8家零部件配套廠主要提供車身沖壓件、全車座椅、保險(xiǎn)杠、儀表板、前后軸總成、天窗、門飾板和方向盤等零部件。而海馬二期工業(yè)園總投資將達(dá)到32億元人民幣,包括18個(gè)項(xiàng)目,其中15個(gè)為外來獨(dú)立投資,提供包括汽車鈑金件、儀表板、密封件、減振器、排氣管、汽車空調(diào)、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線束等在內(nèi)的多種汽車零部件。這樣,海馬汽車就擁有了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線、整車生產(chǎn)線、技術(shù)研發(fā)中心以及相關(guān)零部件配套企業(yè)在內(nèi)的完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,跨入國內(nèi)一流汽車廠商行列。 不斷提高的工藝裝備水平和嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系 在工藝裝備方面,公司先后從日本、德國、英國、法國、意大利、美國、瑞典等國家引進(jìn)當(dāng)今世界上較為先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。沖壓:自動(dòng)開卷、校平、落料線,自動(dòng)拆垛機(jī)械手,自動(dòng)傳輸沖壓線;焊裝:瑞典ABB公司點(diǎn)焊、弧焊機(jī)器人。目前主焊線已全部實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作,工位之間轉(zhuǎn)運(yùn)完全自動(dòng)化,車身檢測引進(jìn)瑞典
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