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簡(jiǎn)述汽輪機(jī)校驗(yàn)同步器高低限的意義？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-19
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使其更加安全有效的工作。 同步器就是用于感應(yīng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，然后將感應(yīng)到的轉(zhuǎn)速變化轉(zhuǎn)換成控制油壓，用來(lái)控制調(diào)速汽門(mén)動(dòng)作并最終改變轉(zhuǎn)速的那個(gè)中間裝置。 在這個(gè)過(guò)程中，感應(yīng)轉(zhuǎn)速變化的部分常見(jiàn)的有旋轉(zhuǎn)阻尼、無(wú)流量泵、重錘，同步器的核心是滑閥組件或者機(jī)械杠桿組件，通過(guò)同步器的動(dòng)作，使感應(yīng)到的轉(zhuǎn)速變化轉(zhuǎn)換成了控制油動(dòng)機(jī)的油量，最終實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)整。 現(xiàn)在的機(jī)組都采用DEH控制，轉(zhuǎn)速感應(yīng)部件變成了測(cè)速探頭，控制部分變成了DEH的控制邏輯，轉(zhuǎn)速信號(hào)經(jīng)DEH進(jìn)行頻差計(jì)算后輸出電信號(hào)，用于在油動(dòng)機(jī)上的伺服閥動(dòng)作，從而控制油動(dòng)機(jī)動(dòng)作。等同于說(shuō)同步器機(jī)構(gòu)已經(jīng)被電控部分替代了。
回答者：網(wǎng)友
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