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汽車轉(zhuǎn)向泵的工作原理是什么

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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【工作原理】轉(zhuǎn)向泵是由一個(gè)定量式葉片泵與一個(gè)組合閥復(fù)合構(gòu)成；葉片泵提供油液動(dòng)力源，組合閥保證轉(zhuǎn)向泵輸出要求的恒流流量、其內(nèi)部的安全閥對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起到安全防護(hù)的作用。【轉(zhuǎn)向泵知識(shí)介紹】一、汽車助力轉(zhuǎn)向泵作用　　汽車助力轉(zhuǎn)向泵與轉(zhuǎn)向器共同組成汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向輪實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向功能。　　汽車助力轉(zhuǎn)向泵的作用是為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供所需的動(dòng)力源，并且其內(nèi)部的安全閥對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起到安全防護(hù)的作用。　　一個(gè)良好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)具有及時(shí)的響應(yīng)性和準(zhǔn)確的路感反映。二、汽車助力轉(zhuǎn)向泵的分類　　從配車型分，可分為：商用車轉(zhuǎn)向泵和乘用車轉(zhuǎn)向泵。　　從結(jié)構(gòu)形式分，可分為：葉片式轉(zhuǎn)向泵、齒輪式轉(zhuǎn)向、電液轉(zhuǎn)向泵、電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵。　　從驅(qū)動(dòng)形式分，可分為：齒輪驅(qū)動(dòng)式、皮帶輪驅(qū)動(dòng)式、十字滑鍵(花鍵)式；　　皮帶輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向泵主要用于驅(qū)動(dòng)扭矩較小的乘用車，在商用車上齒輪驅(qū)動(dòng)式和十字滑鍵式較為普遍。三、汽車助力轉(zhuǎn)向在中國的發(fā)展概述　　在初期汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵主要廣泛應(yīng)用在裝載機(jī)和挖掘機(jī)上。　　在八十—九十年代開始應(yīng)用于中、重卡車。　　九十年代乘用車轉(zhuǎn)向泵開始國產(chǎn)化研發(fā)并在部分車型配套。二000年以后，隨著國外車型的引進(jìn)和國產(chǎn)化的要求，國內(nèi)轉(zhuǎn)向泵制造廠開始了全面研發(fā)工作。同時(shí)國外的生產(chǎn)廠也開始進(jìn)入中國市場。　　國外主要轉(zhuǎn)向泵生產(chǎn)廠：德國采埃孚ZF、路克公司；美國通用公司、美國威克斯公司；日泵HU公司、KYB公司、昭和公司、本田公司意大利菲亞特公司等。　　目前各大公司的轉(zhuǎn)向泵在中國均有車型配套，其中部分產(chǎn)品已經(jīng)國產(chǎn)化，其余產(chǎn)品也開始研發(fā)和試裝工作。四、汽車助力轉(zhuǎn)向泵的主要技術(shù)指標(biāo) 　　排量：單位ml/r。是指轉(zhuǎn)向泵每轉(zhuǎn)一圈，內(nèi)部的定量葉片泵所輸出的流量。　　控制流量：單位L/min。是指轉(zhuǎn)向泵每分鐘內(nèi)向轉(zhuǎn)向器輸出的流量。　　效率：單位%。是指在一定的轉(zhuǎn)速下，加載輸出流量占空載輸出流量的比值。　　最大壓力：單位MPa。是指安全閥開啟時(shí)的壓力，也就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全保護(hù)壓力。　　轉(zhuǎn)速范圍：單位r/min。是指轉(zhuǎn)向工作的轉(zhuǎn)速區(qū)間，商用車一般在500--4000 r/min 之間，乘用車在600--7000r/min之間。五、轉(zhuǎn)向泵使用的注意事項(xiàng) 　　使用油品：推薦使用專用的ATF-2或ATF-2自動(dòng)排擋液，國內(nèi)中、重型卡車也有使用機(jī)油柴油的，在北方冬季寒冷的氣候下對于低速起車有不良的影響。新車在1-2萬公里磨合期過后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油液必: 回答者：網(wǎng)友

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