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日產(chǎn)的cvt好還是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天好

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CVT的方向是電動機(jī)般的無縫變速，沒有換擋沖擊，體積比AT略小，結(jié)構(gòu)也較簡單，以舒適為主，但駕駛感差，駕駛感和開電動車一樣。創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱的方向是手擋般的傳動效率和最佳的換擋邏輯，是在傳統(tǒng)AT的基礎(chǔ)上優(yōu)化的結(jié)果。傳動效率CVT略高，動力響應(yīng)和運(yùn)動能力創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱更好。油耗理論上是CVT更好，但創(chuàng)馳藍(lán)天是一個(gè)包含了發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等等的整體，相似車型的實(shí)際油耗兩者差不多，操控方面創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱理論上有更高的物理極限，因?yàn)镃VT在大轉(zhuǎn)速差（比如瞬間大腳油門或高轉(zhuǎn)速下連續(xù)降擋）的情況下可能會出現(xiàn)傳動帶打滑的情況。結(jié)果就是CVT幾乎都用在以舒適為主的3.0L以下汽車上，追求駕駛感的運(yùn)動車和大排量汽車都是AT，另外混合動力汽車因?yàn)楣ぷ髟淼年P(guān)系現(xiàn)在只使用具有行星齒輪、類似CVT結(jié)構(gòu)的EVT。所以不能說哪個(gè)變速箱更好，因?yàn)槿债a(chǎn)搭載CVT的車型都是以舒適為主，沒有換擋頓挫的CVT最適合，而馬自達(dá)的所有車型都強(qiáng)調(diào)運(yùn)動能力，搭載AT是不二選擇。: 回答者：網(wǎng)友

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