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汽車后驅(qū)動(dòng)輪全架空時(shí)車輪轉(zhuǎn)向是相同的嗎?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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消費(fèi)者購(gòu)買汽車更注重亮麗外表內(nèi)飾做工發(fā)機(jī)排量及油耗等面講汽車驅(qū)系統(tǒng)估計(jì)關(guān)少其比較重要原：部轎車都兩輪驅(qū)顯比性強(qiáng)所選擇購(gòu)買越野車卻定能忽視項(xiàng)配置直接關(guān)乎汽車越野性能公路表現(xiàn) 　　所謂驅(qū)式指發(fā)機(jī)布置式及驅(qū)輪數(shù)量、位置形式般車輛都前、兩排輪其直接由發(fā)機(jī)驅(qū)轉(zhuǎn)推(或拉)汽車前進(jìn)輪驅(qū)輪基本類標(biāo)準(zhǔn)按照驅(qū)輪數(shù)量?jī)奢嗱?qū)四輪驅(qū)兩類　　先簡(jiǎn)單介紹兩輪驅(qū)：兩輪驅(qū)形式根據(jù)發(fā)機(jī)車輛位置及驅(qū)輪位置進(jìn)細(xì)前置驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、置驅(qū)(RR)、置驅(qū)(MR)等形式目前兩驅(qū)越野車轎車用前置驅(qū)形式　　前置驅(qū)(FR)全稱叫做前置發(fā)機(jī)輪驅(qū)種比較傳統(tǒng)驅(qū)形式其前排車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向由排車輪承擔(dān)整車輛驅(qū)工作種驅(qū)形式發(fā)機(jī)輸力全部輸送驅(qū)橋驅(qū)輪使汽車前進(jìn)說(shuō)實(shí)際行進(jìn)輪推前輪帶車輛前進(jìn) 　　與兩輪驅(qū)類其驅(qū)形式相比前置驅(qū)比較優(yōu)越性車輛良路面啟、加速或爬坡驅(qū)輪附著壓力增牽引性明顯優(yōu)于前驅(qū)形式同采用前置驅(qū)車輛具良操縱穩(wěn)定性行駛平順性并利于延輪胎使用壽命除外前置驅(qū)安排使車輛發(fā)機(jī)、離合器變速器等總臨近駕駛室簡(jiǎn)化操縱機(jī)構(gòu)布置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)更加便于車輛保養(yǎng)維修　　基于諸優(yōu)點(diǎn)產(chǎn)寶馬325i、530i及檔更高進(jìn)口寶馬轎車賓利、奔馳、捷豹等豪華轎車采用前置驅(qū)種形式　　買輛越野車機(jī)想要真山野叢林縱橫馳騁定別疼差價(jià)要再狠狠四輪驅(qū)系統(tǒng)配置整齊兩輪驅(qū)車輛即使良路面碰雪或易滑路面等情況能打滑啟加速比較容易發(fā)擺尾現(xiàn)象四輪驅(qū)防止種現(xiàn)象發(fā)同四輪驅(qū)系統(tǒng)比兩輪驅(qū)更優(yōu)異引擎驅(qū)力應(yīng)用效率能達(dá)更輪胎牽引力與轉(zhuǎn)向力效發(fā)揮安全性說(shuō)形更行車穩(wěn)定性　　所謂四輪驅(qū)指汽車前輪都力按行駛路面狀態(tài)同發(fā)機(jī)輸扭矩按同比例布前所輪提高汽車行駛能力般用4X4或4WD表示看見輛車標(biāo)述字表示該車輛擁四輪驅(qū)功能四輪驅(qū)越野車獨(dú)近些高檔轎車豪華跑車才逐漸添置項(xiàng)配置　　四輪驅(qū)類：四驅(qū)(Part－time 4WD) 種駕駛者兩驅(qū)四驅(qū)間手選擇四輪驅(qū)系統(tǒng)由駕駛員根據(jù)路面情況通接通或斷器變化兩輪驅(qū)或四輪驅(qū)模式般越野車或四驅(qū)SUV見驅(qū)模式顯著優(yōu)點(diǎn)根據(jù)實(shí)際情況選取驅(qū)模式比較經(jīng)濟(jì)公路行駛使用兩輪驅(qū)檔；遇雨雪路況選擇四掄驅(qū)增強(qiáng)車輛附著力操控性全四驅(qū)(Full－time 4WD) 種傳系統(tǒng)需要駕駛選擇操作前車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)模式行駛發(fā)機(jī)輸扭矩按50：50設(shè)定前輪使前排車輪保持等量扭矩全驅(qū)系統(tǒng)具良駕駛操控性行駛循跡性全四驅(qū)系統(tǒng)鋪覆路面順利駕駛其缺點(diǎn)明顯比較廢油經(jīng)濟(jì)性夠且車輛沒任何裝置控制輪胎轉(zhuǎn)速差異旦輪胎離面往往使停滯能前進(jìn)今發(fā)展些智能化全四驅(qū)系統(tǒng)比奧迪: 回答者：網(wǎng)友

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