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啟辰汽車發(fā)動機(jī)到底是不是日本的？

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啟辰D50是東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠制造的，工廠代號“423“。使用的是日產(chǎn)“奇駿”和“逍客”的同一條生產(chǎn)線。所以此款發(fā)動機(jī)的技術(shù)還是屬于日本的日產(chǎn) Nissan 的技術(shù)，但是完全由中國來進(jìn)行打造的。 HR16DE發(fā)動機(jī)采用全鋁設(shè)計(jì)，其最大功率為86Kw，最大扭矩為153N·m。在輸出特性上，初段的加速良好，但在中高段時(shí)稍顯乏力，不過對于這款車的家用定位就不難理解了，并且對于1.6L排量的車型而言，經(jīng)濟(jì)性才是關(guān)鍵，至于加速性，這并不是這款車應(yīng)該做的。早前的頤達(dá)、騏達(dá)、驪威等等車型應(yīng)用的都是這款變速箱，雖然擋位不多，但實(shí)際行駛的順暢感還算不錯，搭配在這個價(jià)位的車型當(dāng)中，也算說的過去。啟辰D50的最大優(yōu)勢在于“性價(jià)比”三個字上，雖然新瓶裝老酒的做法并不新鮮，但通過合資品牌的產(chǎn)物轉(zhuǎn)向自主后，售價(jià)方面給予的大幅度妥協(xié)，也不得不說這樣的做法確實(shí)讓消費(fèi)者看到了實(shí)惠。所以有些詞匯并不一定是貶義的，無論汽車市場如何變化，順應(yīng)需求、性價(jià)比高，永遠(yuǎn)是被眾人認(rèn)可的關(guān)鍵。: 回答者：網(wǎng)友

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