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傳祺GA3S?新帝豪?紳寶d50?逸動?榮威350?幾款車比較

如題，關注了這幾款車，由于在高速和郊區(qū)的線路開的多，基本上很少走擁堵路線，看寫這幾款車哪個適合，落地價在10萬內，或者都說下優(yōu)點吧(不要說油耗了，都差不多的)，GA3S和紳寶d50 由于上市不久，我應該會觀察段時間。加一款長城C50 對比這幾款哪幾個適合跑高速，避震要稍微硬點，太軟了，高速容易飄。: 問提問者：網友 | 2018-08-18

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1、首先來看傳祺GA3S是基于歐洲成熟的車型平臺開發(fā)而來，因此我們單純從產品的角度來說它只能算是個“半自主品牌”，而如果按照自主品牌產品的標準來衡量，傳祺在底盤、懸掛、發(fā)動機以及配置做工等方面都有著非常大的優(yōu)勢，但是在價格上卻能夠保持在同一水平線上。這些綜合因素的結合讓傳祺這款產品擁有了很好的競爭力，也證明它并不像其他一些自主品牌產品那樣只是個樣子貨而已。1.8L渦輪增壓發(fā)動機是這款車型的最大看點之一，由于一直在冰雪路面上駕駛，它的公路特性鮮有施展的機會。很多人會問到，廣汽傳祺這臺1.8T發(fā)動機從何而來，其實，它與底盤平臺均來自意大利的阿爾法·羅密歐，只不過底盤使用的是阿爾法·羅密歐166車型，發(fā)動機則是阿爾法·羅密歐156的心臟——1.8L Twin Spark發(fā)動機，這款發(fā)動機在國內非常少見。運用成熟技術重新打造的廣汽傳祺在可靠性方面令人滿意，結合它相對便宜的價格，整體性價比還是比較高的，只是品牌方面略顯單薄，從產品角度來說是不錯的車型。 2、新帝豪渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。 3、inkaNet系統是榮威350的最大亮點，除了好玩以外，還具有很高的實用性，并且費用也不算太高。除此之外，其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了，算是一款不折不扣的家用車，特別是那個調教的像CVT一樣的四速自動變速箱。 4、紳寶D50在內飾做工和乘坐空間上值得肯定，但在動力輸出和手動擋換擋便捷性上都有著會令人產生困擾的問題。和同級別自主品牌車型相比，這些問題已經足以給我們留下不好的印象。希望CVT車型會有所改觀。 5、稱逸動為長安一款里程碑式的產品毫不為過，外觀漂亮，動力夠用，駕乘舒適，配置豐富，價格合理。在手動擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜，在城市中駕駛非常實用。操控性并不是它的賣點，舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動面前最大的問題就是長安品牌在質量和耐用性上的較差表現，如果逸動能夠經得起時間的考驗的話，前途將一片光明。如果只考量性能測試數據，本著夠用就好的逸動，確實不像上面幾位競爭對手那樣擁有驚艷的表現。但是綜合來看，它卻是最適合普羅大眾的一位：賣相出色，配置豐富，價格厚道，日常駕駛也是最舒適安逸的，個人比較推薦傳祺GA3S與逸動，兩款車: 回答者：網友

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