關(guān)于靜摩擦力在汽車離合器上應(yīng)用的問題
- 大家都知道,汽車的離合器原理,就是利用主,從動(dòng)盤之間的靜摩擦力矩來傳遞來自發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩的.一旦發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩大于這個(gè)摩擦力矩,那么離合器主,從動(dòng)盤就會(huì)相對打滑(實(shí)質(zhì)就是驅(qū)動(dòng)力超過最大靜摩擦,物體間開始相對運(yùn)動(dòng)).離合器就靠這個(gè)來防止緊急制動(dòng)時(shí)過載,對變速器或者發(fā)動(dòng)機(jī)造成沖擊.但是有時(shí)為了能傳遞更大的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩,又要增大這個(gè)摩擦力矩.相關(guān)的因素就是摩擦片本身性質(zhì)決定的摩擦系數(shù),彈簧的壓緊力,摩擦片面積.很多教科書上都說,受到結(jié)構(gòu)緊湊等方面的限制,,一般采用的途徑是增加一個(gè)從動(dòng)盤(相當(dāng)于增加摩擦副),所以就有了"雙盤離合器".但是我考慮了好久,感覺串聯(lián)2個(gè)從動(dòng)盤,并不能增加離合器提供的最大摩擦力矩啊.請牛人指點(diǎn)
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問
提問者:網(wǎng)友
2017-06-28