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汽車的剎車片是啥材質(zhì)的?

一般多少公里更換一次: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-04

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剎車片的材質(zhì): A 石棉型剎車片(由于有致癌危險已經(jīng)為NAO型取代) B 無石棉摩擦材料分為以下幾類: (a) 半金屬摩擦材料，應用于轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質(zhì)配方組成中通常含有30%~50%左右的鐵質(zhì)金屬物(如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉)。半金屬摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而發(fā)展起來的一種無石棉材料。其特點:耐熱性好，單位面積吸收功率高，導熱系數(shù)大，能適用于汽車在高速、重負荷運行時的制動工況要求。但其存在制動噪音大、邊角脆裂等缺點。 (b) NAO摩擦材料。從廣義上是指非石棉-非鋼纖維型摩擦材料，但現(xiàn)盤式片也含有少量的鋼纖維。NAO摩擦材料中的基材料在大多數(shù)情況下為兩種或兩種以上纖維(以無機纖維，并有少量有機纖維)混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續(xù)纖維型摩擦片。 (c) 粉末冶金摩擦材料。又稱燒結(jié)摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經(jīng)混合、壓型，并在在高溫下燒結(jié)而成。適用于較高溫度下的制動與傳動工況條件。如:飛機、載重汽車、重型工程機械的制動與傳動。優(yōu)點:使用壽命長;缺點:制品價格高，制動噪音大，重而脆性大，對偶磨損大。 (d) 碳纖維摩擦材料。系用碳纖維為增強材料制成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導熱好、耐熱等特點。碳纖維摩擦材料是各種類型摩擦材料中性能最好的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕，特別適合生產(chǎn)飛機剎車片，國外有些高檔轎車的剎車片也使用。因其價格昂貴，故其應用范圍受到限制，產(chǎn)量較少。在碳纖維摩擦材料組分中，除了碳纖維外，還使用石墨，碳的化合物。組分中的有機粘結(jié)劑也要經(jīng)過碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱為碳--碳摩擦材料或碳基摩擦材料。更換時間: 這個沒有確定的說法，不同的車、不同的用車習慣和路況對剎車片的磨損情況不一。一般汽車剎車片的更換頻率在3萬左右、如果剎車不是太狠的話，剎車片還能多跑幾萬公里，基本上3萬公里的話就要檢查了，如果剎車片沒有了就很危險了! 現(xiàn)在的轎車基本上都有剎車片報警燈，如果剎車片磨薄了，儀表燈就報警!低檔車型沒有報警燈的話，盤式剎車片在輪轂的空隙就可以看到摩擦塊的厚薄，快到蹄鐵了的話，就要更換了! 您的車七八萬還沒換是因為還沒磨損嗎?那可能是剎車片太硬了，對剎車盤不好，可以考慮換好一點的剎車片。: 回答者：網(wǎng)友

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