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保時(shí)捷944的發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎
保時(shí)捷944的發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-04
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保時(shí)捷(Porsche)雖是德國(guó)的中小型汽車公司,但它大名鼎鼎,汽車界人士無(wú)人不曉,即使不太熟悉汽車的人也知道它的名字。一個(gè)成功的品牌必有它的過人之道,保時(shí)捷的過人之道就是它的技術(shù)與質(zhì)量。保時(shí)捷跑車的價(jià)格是昂貴的,在香港市場(chǎng),近兩年最便宜的車也要60萬(wàn)港元以上,911系列車起碼100萬(wàn)港元以上。這么貴的汽車是怎樣制造出來?它有什么質(zhì)量保證?保時(shí)捷汽車廠座落在德國(guó)巴登—符騰堡州的首府斯圖加特市,主要以生產(chǎn)保時(shí)捷911型跑車為主。早在1984年初,曾有日本記者進(jìn)入該廠參觀,他發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷汽車廠的裝配全是由手工操作完成的。在裝配過程中不使用一臺(tái)自動(dòng)裝置,甚至一只小螺絲釘?shù)难b配也由人工來完成,一道工序以四、五個(gè)人為一組進(jìn)行操作,六、七道工序完成之后,由檢驗(yàn)員進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),合格后才轉(zhuǎn)入到下一個(gè)工序。工廠實(shí)行8小時(shí)輪班制,每工作2小時(shí)就可小憩10分鐘,員工們可以坐在車間的休息廳里,邊喝著德國(guó)啤酒邊閑聊。據(jù)資料介紹,保時(shí)捷最值得驕傲的是他們的雄厚的技術(shù)力量。不但可以為自己設(shè)計(jì),也可以為其它公司設(shè)計(jì)汽車。為了設(shè)計(jì)的需要,早在1972年起,保時(shí)捷就建立了自己的研究發(fā)展中心,經(jīng)過不斷擴(kuò)建,擁有先進(jìn)的風(fēng)洞試驗(yàn)室,環(huán)境保護(hù)測(cè)量中心、破壞試驗(yàn)設(shè)施和試車場(chǎng)。早在90年代中期,這個(gè)專門設(shè)計(jì)和研制汽車的設(shè)計(jì)中心,擁有職工約2000人,占地面積達(dá)70萬(wàn)平方米,其中車間和試車場(chǎng)用地約4萬(wàn)平方米,辦公大樓3萬(wàn)平方米,當(dāng)時(shí)已經(jīng)擁有以下各種的檢測(cè)設(shè)備:發(fā)動(dòng)機(jī)部分: 模擬試車臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)試車臺(tái)、動(dòng)力試車臺(tái)、牽引與摩擦試車臺(tái)、賽車發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)傳動(dòng)部分:慣性試驗(yàn)臺(tái)、功能試驗(yàn)臺(tái)、同步試驗(yàn)臺(tái)、T型試驗(yàn)臺(tái)、特殊傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、四輪驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、
離合器
試驗(yàn)臺(tái)、液壓扭曲試驗(yàn)臺(tái)底盤部分:動(dòng)力扭矩試驗(yàn)臺(tái)、減震試驗(yàn)臺(tái)、剎車試驗(yàn)臺(tái)、雙軸輪試驗(yàn)臺(tái)、輪胎試驗(yàn)臺(tái)噪音和振動(dòng)部分:無(wú)反射噪音測(cè)量室、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音測(cè)量室、車體振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、液壓脈沖發(fā)生器、電子脈沖發(fā)生器排放部分:排放測(cè)量試驗(yàn)臺(tái)、空調(diào)壓力實(shí)驗(yàn)室、疲勞試驗(yàn)室、排放實(shí)驗(yàn)室空氣動(dòng)力部分:模型風(fēng)洞、1:1風(fēng)洞、正面風(fēng)力測(cè)量設(shè)備氣流研究部分:帶空氣氣流層的氣流實(shí)驗(yàn)室、液體冷卻氣流實(shí)驗(yàn)室、空氣冷卻氣流實(shí)驗(yàn)室、帶有負(fù)壓與正壓的氣流實(shí)驗(yàn)室氣候?qū)嶒?yàn)部分:大氣風(fēng)洞、高空氣候模擬實(shí)驗(yàn)室、大氣實(shí)驗(yàn)室安全試驗(yàn)部分:撞擊試驗(yàn)、加速滑動(dòng)試驗(yàn)、車體壓拉試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、氣囊試驗(yàn)等以上林林種種的檢測(cè)設(shè)備,還是七、八年前的。一流的產(chǎn)品,要有一流的設(shè)計(jì),一流的設(shè)計(jì),要有一流的檢測(cè)
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