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歐寶賽飛利發(fā)動機1.8和什么一樣
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-23
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發(fā)動機方面更加環(huán)保同時也更加強大。新的1.6升汽油機和兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油機,而且這個系列在未來還可以選擇更加環(huán)保更加高效的替代燃料型發(fā)動機。在未來,賽飛利的顧客還可以選擇共計多達九種的發(fā)動機。它們的輸出功率從94匹的非凡注重經(jīng)濟和環(huán)保的賽飛利1.6天然氣發(fā)動機,再到240匹的頂級的賽飛利OPC版本。通過這兩種發(fā)動機歐寶進一步延伸出兩個衍生版本,天然氣版發(fā)動機百公里的CO2排放量僅為138克,而OPC版本則是性能MPV的典范。全新款的歐寶賽飛利擁有同級中領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)。包括有可選的IDSPlus底盤技術(shù),采用電控的CDC(連續(xù)減震控制),帶來極佳的舒適和安全性。除了整合這套系統(tǒng)之外,還包括有ESPPlus,ABS和CDC連續(xù)交換數(shù)據(jù),實現(xiàn)實時的底盤最佳調(diào)校。新款的更加改進的穩(wěn)定控制系統(tǒng)相比其它品牌具有明顯的優(yōu)勢。這套精致的系統(tǒng)會監(jiān)測偏航率的大小,通過對集成的制動系統(tǒng)的電子控制來修正。動力系統(tǒng)折疊ecctec系列是目前opel旗下的當家引擎,基于“技術(shù)-環(huán)保-經(jīng)濟”理念開發(fā)而成,主要有1.8L及2.2L兩種排量。2.2l引擎則同樣應用于opel speedster跑車。緊湊性16位高性能處理器管理引擎的多點燃油噴射及點火系統(tǒng),大幅提升點火能量,提升引擎的工作效率,同時運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性更高。在引擎本體方面,ecotec首先采用輕型結(jié)構(gòu),并具有兩具反向平衡軸以降低引擎運轉(zhuǎn)時的震動,另外ecotec系列引擎以正時鏈條取代了傳統(tǒng)皮帶,優(yōu)化摩擦,有效增加了內(nèi)部機件的使用壽命。當然opel對于環(huán)保也是不遺余力,1.8L和2.2L引擎分別獲得了歐洲Ⅲ號排放標準。ecctec系列z18xe 1.8l引擎,采雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),實際排量為1796cc,在10.5的高壓縮比設定下,最大輸出功率為92kw,3800rpm時即可產(chǎn)生170n·m的最大扭矩,驅(qū)動1455kg的車子最高速度為180km/h,0-100km/h為13.0s,90km/n勻速狀態(tài)下耗油6.8L。4速自動
變速箱
帶od檔,有運動及雪地兩種模式以應付不同需要。換檔過程較為平順,ecotec將引擎的轉(zhuǎn)速落差控制在很小的范圍內(nèi),而16位處理器把持的引擎管理系統(tǒng)時刻優(yōu)化引擎做功。運動模式下,賽飛利(zafira)的轉(zhuǎn)速通常會延遲至紅線區(qū)附近才換檔,高轉(zhuǎn)速時引擎聲浪也較為細膩。DSA(dynamic safety chassis )動態(tài)安全懸掛系統(tǒng)掛帥的底盤很見火候,
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