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標(biāo)致RCZ?2011款怎么樣耐用嗎

標(biāo)致RCZ 2011款怎么樣耐用嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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幫你分析一下，你自己做個(gè)決定吧。這兩個(gè)車車身做工、用料、組裝上來(lái)說(shuō)，朗逸真的比馬3好的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)做工、用料、組裝朗逸應(yīng)該能進(jìn)三甲吧，做的最好的我覺(jué)得應(yīng)該是老款速騰（5代Jetta)，空間方面兩個(gè)都?jí)蛴?，朗逸縱向不錯(cuò)，橫向上坐三個(gè)人，一個(gè)字~~~擠?。?！馬3縱向上不如朗逸，橫向上也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面大眾的民用發(fā)動(dòng)機(jī)起步基本都肉，朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)分為1.4T(EA113)、1.6（EA113)、2.0（EA111），單從技術(shù)上來(lái)說(shuō)2.0（EA111）發(fā)動(dòng)機(jī)最垃圾，還是8氣門的，除了2.0的排量，簡(jiǎn)直要什么沒(méi)什么。1.6（EA113），不要看是16氣門的，實(shí)用起來(lái)還比不上2.0(EA111)的，1.4T的起碼也多了個(gè)直噴技術(shù)吧。馬3無(wú)論1.6還是2.0都具備S-VT可變氣門正時(shí)和VTCS排氣渦流技術(shù)，雖然具有這種提高通氣效率的技術(shù)，但是調(diào)校方面還是比不上大眾的厲害。所以說(shuō)單從這兩車來(lái)說(shuō)要想有點(diǎn)動(dòng)力，起碼上朗逸1.4T。變速箱，大眾的MT變速箱算是MT里面起碼也進(jìn)三甲的，自動(dòng)方面就是DSG不怎么耐操但是小心呵護(hù)還是非常不錯(cuò)的。馬3無(wú)論手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱的技術(shù)就和朗逸配備的變速箱有點(diǎn)差距了，自動(dòng)版才是4速的，這樣的變速箱運(yùn)行的時(shí)候頓挫感明顯，而且高速轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)很高。從這點(diǎn)就可以直接淘汰自動(dòng)版的馬3。懸掛結(jié)構(gòu)朗逸就垃圾了，跟馬3的后多連稈比，實(shí)質(zhì)性的差距。朗逸后拖拽臂副扭力梁，一分錢一分貨吧，排除調(diào)校方面，這種懸掛和除開(kāi)連枝桿（后麥弗遜）的獨(dú)立懸掛比，簡(jiǎn)直要什么沒(méi)什么。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，不管發(fā)動(dòng)機(jī)還是懸掛，調(diào)校很重要，參考RCZ就知道了，這兩個(gè)車比，家用，區(qū)別不大，但是如果朝運(yùn)動(dòng)方面改裝，那朗逸底盤的底子比馬3差多了。油耗方面，1/5高速+1/5擁堵+3/5正常行駛路面，1.4T~1.6L~2.0L 朗逸油耗7~8個(gè)上下；馬3 1.6L~2.0L油耗8~8.5個(gè)上下。安全性能，朗逸除了1.4T 運(yùn)動(dòng)版外，全系不帶ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）。馬3是全系不帶ESP。保養(yǎng)方面，大眾的車子現(xiàn)在不怎么經(jīng)濟(jì)了，估計(jì)一年下來(lái)朗逸會(huì)比馬3多5%~10%的費(fèi)用。不知道你還想了解什么，如果有什么問(wèn)題請(qǐng)繼續(xù)追問(wèn)，或者加我QQ，我們相互交流。]總的來(lái)說(shuō)家用，我還是推薦朗逸。: 回答者：網(wǎng)友

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