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吉利自由艦,自由艦轎車做工怎么樣

吉利自由艦,自由艦轎車做工怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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自由艦是吉利集團(tuán)與韓國(guó)大宇國(guó)際株式會(huì)社合作研發(fā)的一款定位A級(jí)車市場(chǎng)的三廂轎車。排量1.6L的自由艦按照變速箱結(jié)構(gòu)分為手動(dòng)和自動(dòng)兩款車型。吉利自由艦代號(hào)ck-1的吉利自由艦手動(dòng)擋車型，在2005年的3月份在泉城濟(jì)南召開(kāi)了上市發(fā)布會(huì)，時(shí)隔近3個(gè)月之后新車陸續(xù)到達(dá)全國(guó)各地經(jīng)銷商手中。之所以先推手動(dòng)版本是吉利借相對(duì)較低的制造成本來(lái)試探市場(chǎng)對(duì)它的反饋情況。而搭載吉利自主研發(fā)生產(chǎn)的自動(dòng)變速箱的車型，已經(jīng)路試了近10萬(wàn)公里，并且在配置上較手動(dòng)擋車型也會(huì)有相應(yīng)提升。與韓國(guó)聯(lián)手設(shè)計(jì)在自由艦的外觀部分體現(xiàn)較為充分。雖有些許借鑒的元素融入其中但在一定程度上擺脫了“模仿”的尷尬口碑。車身線條勾畫比較流暢，黑色底殼設(shè)計(jì)的一體前照燈搭配鍍鉻前格柵設(shè)計(jì)是其亮點(diǎn)所在。尾部較為硬朗的線條設(shè)計(jì)與車前圓潤(rùn)造型略顯比例失調(diào)，而且后尾燈設(shè)計(jì) 也讓其帶有“拿來(lái)”之嫌。整體看來(lái)與吉利首款三廂轎車優(yōu)利歐相比，自由艦的外觀設(shè)計(jì)提升也是顯而易見(jiàn)的，起碼在視覺(jué)上擺脫了廉價(jià)車的感覺(jué)，同時(shí)也使人感覺(jué)到吉利造車?yán)砟畹奶嵘?吉利汽車內(nèi)飾質(zhì)地粗糙、無(wú)新意的印象在自由艦中得到了不錯(cuò)的改觀。除了全新設(shè)計(jì)的外型，更是在內(nèi)飾部分采用了全吉利自由艦新模具和較為時(shí)尚的設(shè)計(jì)思路，且在做工方面也能夠感覺(jué)到吉利較以往的用心程度。但在對(duì)細(xì)節(jié)和人性化設(shè)計(jì)方面自由艦的表現(xiàn)仍不盡人意。在配置方面自由艦也是貫徹了吉利一向的“高配低價(jià)”路線，除了四門電動(dòng)窗、電調(diào)后視鏡、單碟CD這些主流配置外，自由艦還標(biāo)配了帶有EBD能的ABS剎車防抱死系統(tǒng)和前排正副駕駛位的雙安全氣囊，在車身主動(dòng)、被動(dòng)安全性方面吉利的用心程度較以往的車型相比，進(jìn)步還是比較明顯的。排量1.587l的自由艦搭載吉利自主研發(fā)生產(chǎn)的型號(hào)為mr481qa發(fā)動(dòng)機(jī)，整吉利自由艦體結(jié)構(gòu)為頂置雙凸輪軸、四缸16氣門設(shè)計(jì)，最大功率和扭矩分別為78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,單從數(shù)字顯示來(lái)看，此款發(fā)動(dòng)機(jī)為高轉(zhuǎn)速調(diào)校用來(lái)驅(qū)動(dòng)一款整備質(zhì)量?jī)H為1052kg的車身顯得比較從容，同時(shí)它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也讓其具備了相當(dāng)?shù)目萍己浚瑑蛇M(jìn)兩出的氣閥設(shè)計(jì)也表明了在高速時(shí)自由艦良好加速性。此外據(jù)廠家的介紹這款發(fā)動(dòng)機(jī)的采用輕量化設(shè)計(jì)，在改變結(jié)構(gòu)提升排量的同時(shí)保持了與排量1.3l的mr479q型發(fā)動(dòng)機(jī)相同的重量。除此之外在懸掛部分前后均為獨(dú)立懸掛，前為滑柱單擺臂式結(jié)構(gòu)后為滑柱雙擺臂式結(jié)構(gòu)。: 回答者：網(wǎng)友

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