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薩博Saab?900導(dǎo)航怎么樣

薩博Saab 900導(dǎo)航怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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1937年，薩博成為一家國(guó)家軍用飛機(jī)制造商 1946年，二戰(zhàn)結(jié)束后，薩博決定轉(zhuǎn)而生產(chǎn)汽車(chē)，而航空工業(yè)的淵源使得薩博在汽車(chē)生產(chǎn)中具備了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 1947年6月，Saab92.001原型車(chē)向新聞界隆重推出，它配備橫置的兩沖程引擎，前輪驅(qū)動(dòng)、強(qiáng)型安全車(chē)廂和符合空氣動(dòng)力學(xué)的翼型外形設(shè)計(jì)。 1949年，Saab92.001正式被命名為Saab92，并從當(dāng)年的12月份開(kāi)始投入系列生產(chǎn)。在1956年該型號(hào)停止生產(chǎn)前，一共制造了超過(guò)兩萬(wàn)輛汽車(chē)，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，薩博汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)于今天的許多同類(lèi)轎車(chē)相比，甚至還要低。 1955年，Saab93的設(shè)計(jì)有了很大的進(jìn)步，采用了三缸引擎，新型的變速裝置和無(wú)內(nèi)胎輪胎。 1956年，Saab Sonett是薩博首次生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，全世界上只有六輛，該車(chē)型重量為五百公斤，最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)160公里。 1958年,Saab 93 750 Gran Turismo是薩博首次系列生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。 1959年，Saab95是薩博第一輛旅行轎車(chē)，它能提供兩座，五座或七座的配置。在1957年開(kāi)始使用了四缸引擎。 1960年，Saab 96成為市場(chǎng)上的拳頭產(chǎn)品，至1980年二十年的銷(xiāo)售歷史中，共售出五十四萬(wàn)七千余輛。 1962年，通過(guò)賽車(chē)手，艾瑞克卡爾松的許多拉力賽勝利之后，Saab Sport正式被命名為Saab Monte Carlo 850。此時(shí)，安全系帶成為了薩博汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。 1966年，Saab Sonett2(Saab97)開(kāi)始采用玻璃纖維加塑料作為車(chē)身，而原先使用的雙沖程引擎被四缸引擎所取代。 1967年，Saab99的出現(xiàn)預(yù)示著一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)的開(kāi)始，1970年的前燈清洗器，1971年的自動(dòng)碰撞緩沖器和電加熱座椅，1972年的側(cè)面保護(hù)裝置。 1968年，隨著Saab 99面世銷(xiāo)售，薩博開(kāi)始向高檔中型汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)軍。 1969年，Saab AB和卡車(chē)制造商Scania-Vabis AB合并組成Saab Scania AB公司。 1970年，Saab Sonett進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，新的車(chē)身采用意大利風(fēng)格。 1973年，Saab 99 Combi Coup配備了折疊后座椅和強(qiáng)大的后擋板使它成為一輛實(shí)用的功能化兩廂汽車(chē)。 1976年，Saab薩博成功地將渦輪增壓技術(shù)首次運(yùn)用到了Saab 99 Turbo車(chē)型上，從而引領(lǐng)了行業(yè)風(fēng)潮。 1977年，在法國(guó)法蘭克福德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及配件展上，S: 回答者：網(wǎng)友

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