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雙環(huán)汽車雙環(huán)SCEO做工怎么樣
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提問者:網友
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2018-08-09
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雙環(huán)SCEO 設計的價值在國內汽車市場體現得越來越明顯,一款設計成熟的產品所帶來的銷量增長有目共睹,而SCEO這款車卻將設計的成本降到最低,得到的是超乎尋常的高回報,設計價值在它的身上變了味道。沒有辯解,也不否認,但是作為X5的替身,它是個完美的選擇。05款的SCEO大燈并沒有模仿寶馬,而是采用了和豐田普拉多一樣的大燈,也許是感覺不夠協調,在06款車型的身上,雙環(huán)給它設計了一款類似寶馬5系的大燈,像眉毛一樣的轉向燈說明了問題。然而這種改變讓它看上去更加威猛,相比于X5車燈平淡的造型,似乎更舒服一些。 龐大的車身增加了不少回頭率,外形尺寸達到了4710×1870×1820mm,在同級別車中算個大塊頭了。外觀的其他方面也作了些改動,中網、前保險杠、踏板、前大燈、倒車鏡、輪眉都有所變動。內飾的設計沒有太多變化,寶馬雙叉形方向盤也出現在了SCEO的身上,面板取消了不倫不類的仿桃木裝飾,取而代之的是鈦銀色的塑料板,工藝水平還算不錯。在配置上,06款增加了恒溫空調、6碟CD、電動天窗等裝備。值得說的還有它的尾門,可以像X5那樣分上下兩層打開,后備箱空間也很大,很適合當做我們外出路試的工具車。至于做工,雖然能看到廠家在這方面下了一些功夫,但是距離我們的期望還有不小差距。 為了符合國內日益嚴格的排放法規(guī),SCEO采用了沈陽三菱的2.4升4G64發(fā)動機,估計SCEO可能是國內眾多裝配這款發(fā)動機的車型中體重最重的了。除了汽油機,還有一款2.8升柴油機可供選擇。變速器有手動檔和自動檔兩種,不過自動檔車型目前還沒有在國內大量上市,主要供應海外市場。除了兩驅車型外,兩款發(fā)動機都有四驅版本,而且是電控分動器。 我們選擇了一條不太難走的山路測試了一下它的動力性和操控,雖然體重較重,但是駕駛手動檔依舊還能保證動力的輸出,檔位設計比較清晰,就是換檔行程過長。自動檔就沒那么出色了,當加大油門超車時,降檔的時機來的過晚,速度基本上都是悠上去的??梢哉f這只是一個將將夠用的動力配置,也不要指望4G64在它身上表現出應有本色。至于操控性能,由于車身采用非承載式,底盤很堅固,過彎時比較穩(wěn)健,方向很輕但不夠靈敏,在轉向時缺乏方向感。后懸是螺旋彈簧,在保證通過性的同時兼顧了乘坐的舒適性。 SCEO的售價從11.98萬到16.88萬??陀^地說,SCEO在同級別SUV中有自己的特色,但它的售價已經超出了經濟型SUV的區(qū)間,顯然這款車瞄準了更高級別的市場,然而要想讓消
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