汽配人首頁(yè) > 問答首頁(yè)

合動(dòng)力300發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油多少錢

合動(dòng)力300發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油多少錢: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

最佳回答

　　1）燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，使油箱內(nèi)產(chǎn)生真空，燃油不易吸出，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，化油器道量孔部分堵塞，所供給的油量只能夠維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)，但當(dāng)加大油門時(shí)，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。　　由于空氣濾清器長(zhǎng)期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后阻風(fēng)門忘記打開或者沒有完全打開，空氣量不足都將造成可燃混合氣過(guò)濃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。　　化油器調(diào)整不當(dāng)，浮子室油面過(guò)高或過(guò)低，造成可燃混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，過(guò)濃的可燃混合氣導(dǎo)致燃燒不完全，消聲器放炮，冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，轉(zhuǎn)速增加緩慢，功率下降；過(guò)稀的可燃混合氣導(dǎo)致化油器回火，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。　　使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過(guò)久，由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過(guò)低，容易引起爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降加速性差。　　燃油中加的機(jī)油過(guò)多，使可燃混合氣燃燒不徹底，火花塞等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動(dòng)力相應(yīng)降低；燃油中的機(jī)油比例過(guò)低，雖然一時(shí)加速正常，但氣缸及其他機(jī)件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，動(dòng)力降低。　　油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。　　消聲器積炭過(guò)多，增加排氣阻力。　　2）點(diǎn)火系的原因：點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，點(diǎn)火過(guò)早，引起可燃混合氣早燃及爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，化油器回火，使得功率下降，點(diǎn)火過(guò)遲，會(huì)造成可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒遲緩，燃燒時(shí)間增長(zhǎng)，消聲器放炮，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而功率下降。　　由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。　　3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。　　曲軸箱由于密封性不好，漏氣，使吸力減小。　　氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，配氣正時(shí)失準(zhǔn)，氣門關(guān)閉嚴(yán)，都將影響氣缸壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。　　4）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內(nèi)的積炭過(guò)多，以致散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加產(chǎn)生過(guò)熱。　　5）曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少，潤(rùn)滑油變質(zhì)或臟污，潤(rùn)滑油道堵塞，都將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。　　如果車輛真的出現(xiàn)問題，建議到正規(guī)的4S店去好好檢查一下！: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答