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捷達(dá)春天出現(xiàn)氣阻后感覺(jué)聲音不太正常了,怎么辦?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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把這個(gè)車(chē)子的常見(jiàn)故障一并給你，希望對(duì)你有所幫助：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿常見(jiàn)故障即處理方法匯編 1、平面軸承（又叫轉(zhuǎn)向壓力軸承）故障。奇駿通病?，F(xiàn)象是打方向的時(shí)候前輪有“戈噔”響聲，原因是奇駿平面軸承設(shè)計(jì)有問(wèn)題，防塵不好，灰和水進(jìn)入軸承后導(dǎo)致潤(rùn)滑失效。個(gè)人認(rèn)為也與奇駿設(shè)計(jì)上主銷(xiāo)后傾角過(guò)大有關(guān)（4.67度），導(dǎo)致平面軸承受力不均勻。解決方法是更換平面軸承?，F(xiàn)在改良版的平面軸承是“地包天”，改良之處是軸承底殼上邊緣從外面包住了軸承上殼體，擋住車(chē)輪卷?yè)P(yáng)起來(lái)的灰塵和濺射水。原型是“天包地”，殼體縫隙朝下面對(duì)輪胎，容易進(jìn)灰進(jìn)水。 2、40公里嘯叫。奇駿通病。現(xiàn)象是車(chē)輛前部發(fā)出近似于吹哨的聲音，尤以時(shí)速40公里時(shí)明顯，松油門(mén)時(shí)明顯，但踩油門(mén)也有。目前東日廠(chǎng)家沒(méi)有正式解釋?zhuān)瑩?jù)有4S說(shuō)是CVT內(nèi)減速齒輪的聲音，也有說(shuō)是CVT鋼帶與帶輪略松弛發(fā)出的聲音。但縱隊(duì)MT駿友也有反映此問(wèn)題的，逍客論壇做過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)MT嘯叫的也不少。倒是新車(chē)無(wú)此現(xiàn)象，開(kāi)一段才有。目前未發(fā)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛有實(shí)質(zhì)損害，個(gè)人不建議因此換變速箱。 3、CVT溫度保護(hù)。有低溫保護(hù)及高溫保護(hù)，現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限制，油門(mén)踩到底也不上2千轉(zhuǎn)。低溫保護(hù)通常發(fā)生在零下5度以下及更冷時(shí)，慢行熱車(chē)后正常。高溫保護(hù)通常發(fā)生在持續(xù)高速行駛（時(shí)速150以上長(zhǎng)時(shí)間行駛）。原因是CVT對(duì)油溫敏感，以保護(hù)措施來(lái)降低故障率。解決低溫保護(hù)辦法是冬季慢行熱車(chē)。避免高溫保護(hù)辦法是不要超速行駛。 4、CVT油封漏油。本壇已發(fā)現(xiàn)數(shù)例。逍客CVT油封漏油的故障較多，經(jīng)過(guò)逍友維--權(quán)成功，東日把CVT的保修延長(zhǎng)至3年10萬(wàn)公里，咱奇駿也跟著沾了光。解決方法是更換油封。 5、油表缺一格。2012款之前的奇駿通病?，F(xiàn)象是加滿(mǎn)油后也顯示缺一格。個(gè)人認(rèn)為原因是設(shè)計(jì)不合理及汽油雜質(zhì)污染油位計(jì)電阻片。2012款新油表已解決此問(wèn)題。老款如果只缺一格，個(gè)人不建議維修更換。 6、傳動(dòng)軸防塵套滲油。奇駿通病。以前輪居多，原因是防塵套卡箍質(zhì)量問(wèn)題，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在的新車(chē)已改善。解決辦法是，如果漏油不多及時(shí)發(fā)現(xiàn)，更換卡箍即可。 7、CVT版的奇駿，P檔鎖死故障?，F(xiàn)象為檔把無(wú)法從P檔掛到其它檔。原因?yàn)閾Q檔總成里的“駐車(chē)位置開(kāi)關(guān)”故障，在4S店該開(kāi)關(guān)無(wú)法單獨(dú)更換，維修解決方法為更換換檔總成。 8、剎車(chē)異響。奇駿通病。現(xiàn)象是踩剎車(chē)或松剎車(chē)時(shí)發(fā)出“咔叭”一聲，或在即將剎停時(shí)“咕隆”一聲，倒車(chē)踩剎車(chē)尤為明顯。原因是設(shè)計(jì)上奇駿剎車(chē)片與其背面彈片之間存在間隙。暫時(shí)解: 回答者：網(wǎng)友

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