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關(guān)于雪弗蘭樂(lè)風(fēng)與樂(lè)騁價(jià)格的問(wèn)題

我想買(mǎi)一輛樂(lè)風(fēng)或樂(lè)騁，因?yàn)闃?lè)風(fēng)是三廂車(chē)，我感覺(jué)上樂(lè)風(fēng)應(yīng)該比樂(lè)馳貴點(diǎn)，但是我從網(wǎng)上查的成交價(jià)來(lái)看，好像價(jià)格相差無(wú)幾，甚至樂(lè)騁的價(jià)格比樂(lè)風(fēng)還要貴一些。哪位實(shí)際購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主能告訴我實(shí)際情況是怎么樣的，為什么會(huì)是這樣?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-08

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是不是你看的配置不一樣呀?樂(lè)風(fēng)1.4L的低配才7W，1.6L的高配超10w了。我的是1.4L的手動(dòng)樂(lè)風(fēng)。開(kāi)起來(lái)中規(guī)中矩的?？煲荒炅?，沒(méi)有什么讓我不能接受的毛病。油耗在城市里比較高。我那時(shí)剛開(kāi)時(shí)，因?yàn)槲液蛙?chē)都在磨合期，又在城市，大約百公里剛不到10個(gè)油。但是在國(guó)道和高速上不到7個(gè)油。兩級(jí)分化大。比起同價(jià)位的車(chē)，樂(lè)風(fēng)前面有個(gè)隔音棉，怠速的時(shí)候在車(chē)?yán)锩婊旧细惺懿坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)聲音。不過(guò)冷車(chē)打火聲音大點(diǎn)，3、4分鐘以后就差不多了。剎車(chē)比較好用，輕點(diǎn)輕剎，重點(diǎn)重剎，傳說(shuō)除了ABS還有EBD。對(duì)我這樣的新手比較好用。A柱有點(diǎn)寬，向左轉(zhuǎn)的時(shí)候得來(lái)回扭頭看看。轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候的放慢點(diǎn)速度，要不會(huì)明顯感到車(chē)傾斜。在路上跑減震還湊合，比面包車(chē)強(qiáng)?？照{(diào)制冷比較快，夏天在太陽(yáng)下面曬著(外面氣溫35度左右)，開(kāi)到最大冷風(fēng)不到一分鐘就能讓人忍受。只是開(kāi)空調(diào)以后爬坡就要用3擋或者2擋。許多人說(shuō)樂(lè)風(fēng)倒擋不好掛，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的不太一樣。不過(guò)我樂(lè)風(fēng)是我第一輛車(chē)，直接就用的這種倒擋，我覺(jué)得挺好掛的。大約就這樣吧，lz有這么問(wèn)題再補(bǔ)充吧附:從網(wǎng)上找的別人的評(píng)價(jià)，比較全面1.外形屁股太翹，后面看不是很雅，加上車(chē)身高，從后面看，重心偏高，顯得車(chē)比較窄，后面唯一比較好的就是隱蔽式排氣管，這個(gè)在其他車(chē)的廣告上還大肆宣揚(yáng)，雪佛蘭卻只字未提。前面比較討好，渾圓豐滿，側(cè)面也不錯(cuò)，線條很流暢。 2.發(fā)動(dòng)機(jī) 調(diào)教得比較溫和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000轉(zhuǎn)以上換擋，理論上4000轉(zhuǎn)換擋會(huì)達(dá)到最快提速效率(注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000轉(zhuǎn)以上換擋也許可以)，因?yàn)樗淖畲笈ちκ窃?600轉(zhuǎn)速出現(xiàn)，4000轉(zhuǎn)換擋以后正好可以落在最大扭力區(qū)。另外如果發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，請(qǐng)及時(shí)更換加油站，樂(lè)風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于比較挑嘴的，油品稍差，馬上就會(huì)嘀嘀咕咕了。 3.隔音原車(chē)的隔音還是很不錯(cuò)，能和其他十多w的車(chē)比一比，前引擎蓋里帶隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在路口等燈的時(shí)候基本聽(tīng)不到。其實(shí)不少車(chē)的國(guó)外原型車(chē)都帶隔音棉的，但是國(guó)產(chǎn)化以后，都被取消了。 4.油門(mén) 油門(mén)很輕，輕點(diǎn)就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建議養(yǎng)成溫柔踩油門(mén)的習(xí)慣，既然也不能急加速，不如省點(diǎn)油吧。 5.離合器接合點(diǎn)行程短，接合點(diǎn)車(chē)身抖動(dòng)不明顯，對(duì)于新手不用手剎坡上起步可能比較困難，另外2檔的結(jié)合點(diǎn)的某個(gè)位置如果半離合加油，車(chē)身容易發(fā)抖 6.檔位變速箱和大眾公司的變速箱是明顯不同，高速下如果不使用“轟空油提轉(zhuǎn)速”的方式，幾乎不可能掛入低速檔。有些朋友感覺(jué)五檔不好掛，個(gè)人從未遇到過(guò)，大概和手型關(guān)系很大吧，我都是完全反手掛五檔的。由于一、二檔齒比很大如果不會(huì)轟空油降檔，必須降速才能進(jìn)入，大概是15~10(自行車(chē)的速度)才能進(jìn)2，5左右(也就是人步行的速度)才能進(jìn)1。 7.剎車(chē) 百公路速度40米的制動(dòng)距離，算同級(jí)車(chē)?yán)镒顝?qiáng)的剎車(chē)了，再考慮到車(chē)的重量和并非前后碟剎，可見(jiàn)樂(lè)風(fēng)剎車(chē)的用料和調(diào)教相當(dāng)難得。需要說(shuō)明的一點(diǎn)，很多人不習(xí)慣樂(lè)風(fēng)的剎車(chē)，我個(gè)人一開(kāi)始也不適用，因?yàn)橐郧伴_(kāi)的是捷達(dá)，捷達(dá)的剎車(chē)特點(diǎn)是一點(diǎn)就有，如果太用力，很可能造成猛點(diǎn)頭，而樂(lè)風(fēng)的剎車(chē)完全相反，輕點(diǎn)輕剎，重點(diǎn)重剎，就算是新手開(kāi)也不容易產(chǎn)生點(diǎn)頭現(xiàn)象。但是接觸時(shí)間不長(zhǎng)的話，加上以前開(kāi)過(guò)大眾的車(chē)，會(huì)感覺(jué)樂(lè)風(fēng)剎車(chē)非常軟，對(duì)它的制動(dòng)沒(méi)有信心，沒(méi)關(guān)系，找個(gè)地方試上兩次急剎車(chē)，就知道樂(lè)風(fēng)的剎車(chē)其實(shí)是相當(dāng)讓人放心的。我個(gè)人已經(jīng)遭遇過(guò)幾次急剎車(chē)，現(xiàn)在對(duì)它的制動(dòng)很有信心了。 8.方向盤(pán) 方向盤(pán)上下可調(diào)整，這個(gè)很重要，特別是自家的車(chē)，舒適是很重要的，預(yù)設(shè)得再好，也不一定適合每個(gè)人。轉(zhuǎn)向很輕巧，非常好開(kāi)，速度提高以后方向又會(huì)慢慢變沉，提高了高速的穩(wěn)定性。唯一的一大問(wèn)題就是喇叭按鈕太小，很是不方便，特別有時(shí)候轉(zhuǎn)向的時(shí)候想按喇叭，真是麻煩! 9.視線駕駛座視線感覺(jué)比較開(kāi)闊，不過(guò)看不到車(chē)頭，A柱比較厚實(shí)，開(kāi)始的時(shí)候要注意，特別左轉(zhuǎn)的時(shí)候，特別要扭動(dòng)一下腦袋看看到底有沒(méi)有行人或自行車(chē)。左右后視鏡盲區(qū)不小，如果不準(zhǔn)備換鏡子，超車(chē)并線的時(shí)候或者拐彎的時(shí)候一定要扭頭看，扭頭不是新手的特征，是老手的習(xí)慣，安全的保證! 10.座位駕駛位中規(guī)中矩，沒(méi)有什么突出特點(diǎn)，靠背清晰度的調(diào)整是旋鈕式，每一級(jí)的位置差別稍微大了一些。副駕駛座位感覺(jué)稍微高了一些，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，副駕的人感覺(jué)特別信心不足。前排頭部空間很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的頭部靠枕位置比較高，1.8以下的人坐在后面，頭部靠不到位，坐久了會(huì)有些不舒適，需要為后座配備頭部靠墊。 11.懸掛懸掛比較軟，雖然增加了舒適性，但是犧牲了通過(guò)性，側(cè)傾感比較重，車(chē)速快的時(shí)候，如果急轉(zhuǎn)容易嚇到自己和乘客。改進(jìn)方式有兩種，加平衡桿或者改彈簧，前者會(huì)改變整車(chē)結(jié)構(gòu)的剛性后者會(huì)降低乘坐的舒適性，對(duì)于這種非獨(dú)立懸掛的車(chē)，沒(méi)有十全十美的解決方法。 12.音響以原車(chē)音響而論，已屬不錯(cuò)，我的se是六喇叭的，比較同級(jí)車(chē)原配音響應(yīng)該是無(wú)對(duì)手。如果要進(jìn)行一般改裝，建議換喇叭足矣，問(wèn)題主要是低音稍大會(huì)發(fā)翁，主要是車(chē)門(mén)還是嫌單薄。機(jī)頭的品質(zhì)還是算不錯(cuò)，要求不太高的話建議還是保留。 13.空調(diào) 制冷還是非?？?，但是此空調(diào)用在1.4L的車(chē)上，稍為過(guò)了一點(diǎn)，打開(kāi)空調(diào)以后，動(dòng)力下降明顯，如果沒(méi)有做過(guò)其他調(diào)整，開(kāi)空調(diào)以后，二，三檔次明顯變軟許多，重踩油門(mén)噪音變大，但是提速相當(dāng)無(wú)力。(我換過(guò)機(jī)油，并加入了機(jī)油添加劑以后有比較明顯的改變，不過(guò)如果自己不是很明白的話，不推薦照做) 14.空間寬度一般，特別對(duì)于新手，由于看不到引擎蓋，座位容易調(diào)得比較靠前，右邊膝蓋會(huì)感覺(jué)比較擠，就算開(kāi)習(xí)慣以后，座位后調(diào)，感覺(jué)右腳的空間還是小，活動(dòng)范圍不大，長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)，右腿靠中控臺(tái)比較近，容易疲勞。下次換車(chē)還是要換個(gè)寬點(diǎn)的，呵呵 15.油耗兩極分化嚴(yán)重，低速很廢油，高速很省油，不同路況百公路油耗可能差別到3L(不包括堵車(chē)) 16.輪胎瑪吉斯輪胎比較硬，屬于比較耐磨的胎，但是舒適性不佳，路噪比較大 17.車(chē)燈進(jìn)口的飛利浦車(chē)燈，近光亮度尚可，遠(yuǎn)光稍弱，如果要改4S推薦的燈，建議不要裝炫藍(lán)系列，應(yīng)裝加亮的那個(gè)。炫藍(lán)的亮度并未增加，由于藍(lán)色光的穿透力弱于黃色光，實(shí)際照射效果會(huì)比原來(lái)的燈光更差(改變的僅僅是色溫升高，看起來(lái)比較好看)。 18.雨刮據(jù)說(shuō)原車(chē)雨刮上有蠟，如果沒(méi)有處理過(guò)，直接使用，效果會(huì)很糟糕。我之前不知道，上來(lái)就用了，真的不敢恭維，開(kāi)了兩個(gè)月，已到雨季，為了安全，趕緊換了。 19其他除了白色，其他都是金屬漆。耐臟度的顏色排列銀色→銀沙藍(lán)→玫瑰金→白色→金燦橙→魅惑紅→海星藍(lán) 氣味，新車(chē)氣味多的不我好說(shuō)，說(shuō)說(shuō)我比較過(guò)的，明顯少于206和瑞虎，經(jīng)常開(kāi)窗的話，一星期以后基本味道散盡火花塞，NGK的產(chǎn)品，俺親眼所見(jiàn)，如果想改車(chē)，可以考慮用個(gè)兩年以后再改。(這個(gè)普通NGK雖然不同于百元一只的NGK白金火花塞，價(jià)格并不貴，不過(guò)通常是用在雅閣那個(gè)檔次的車(chē)上的，不信各位可以自己去拆拆其他車(chē)的看看) 玻璃，后窗沒(méi)有樂(lè)騁的自爆危險(xiǎn)，原車(chē)玻璃是淡綠色(大多數(shù)是不是沒(méi)看出來(lái)啊)，有阻擋紫外線效果，無(wú)隔熱效果。玻璃水，注入桶上無(wú)刻度要求，隨便加，加差不多滿就可以了(離口10cm左右) 機(jī)油，原車(chē)機(jī)油并不是什么好機(jī)油，1000km以后，可能會(huì)感覺(jué)到明顯發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼難聽(tīng)。沒(méi)關(guān)系，忍一忍，等磨合差不多，首保以后，拉上兩個(gè)小時(shí)的高速會(huì)有所改善，如果經(jīng)濟(jì)寬裕，直接用比較好的機(jī)油，效果更好。水溫，冷啟動(dòng)溫度上升非常慢，溫度沒(méi)上來(lái)的時(shí)候，提速會(huì)比平時(shí)慢，此時(shí)候不要猛踩油門(mén)，會(huì)增加無(wú)謂的油耗。此車(chē)基本沒(méi)什么小毛病，使用近9個(gè)月來(lái)，還沒(méi)出過(guò)問(wèn)題: 回答者：網(wǎng)友

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