當(dāng)紅巖牌汽車(chē)下陡坡掛一檔時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)過(guò)程中，如再猛踩制動(dòng)踏板減速，就容易造成掛雙檔故障，使車(chē)輛突然停住，發(fā)動(dòng)機(jī)也隨即被憋熄火，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)將變速器殼打壞。紅巖汽車(chē)容易發(fā)生這種故障是由于變速器的互鎖裝置在掛檔后，只能將相鄰的兩根撥叉軸互鎖住，其結(jié)構(gòu)如圖3-8所示。 由于中間撥叉軸中沒(méi)有聯(lián)動(dòng)銷(xiāo)，當(dāng)移動(dòng)中間撥叉軸時(shí)可以將兩邊的撥叉軸鎖止;如果移動(dòng)旁邊的撥叉軸，就不能將另一邊的撥叉軸鎖住;如該軸的自鎖裝置失去作用或作用減弱，則車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)可能同時(shí)掛上雙檔。
為防止此類(lèi)故障發(fā)生，應(yīng)經(jīng)常檢查和保持自鎖裝置特別是四五檔自鎖裝置的良好技術(shù)狀況。
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