汽配人首頁 > 問答首頁

比亞迪G3汽車EGR閥堵后對發(fā)動機有影響嗎油量大嗎

: 問提問者：網友 | 2018-07-20

最佳回答

EGR 　　EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三個字的縮寫,意思是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。它是針對引擎排氣中有害氣體之一的氮氧化合物NOx所設置的排氣凈化裝置。　　氮氧化物排到大氣中,碰到強烈的紫外線時,會生成光化學煙霧。這種光化學煙霧,會造成眼睛疼痛,嚴重的話還會呼吸困難。長期呼吸被氮氧化物和黑煙等污染的空氣,也容易帶來呼吸器官的疾病和癌癥。　　在化學上,氮是所謂的惰性氣體,不容易起氧化作用,但溫度高到一個程度,還是會形成氮氧化物的。因此若要降低引擎排氣中的氮氧化物含量,就必須設法降低引擎的燃燒溫度。目前車輛使用的方法就是在進氣管中導入一些已經燃燒過的廢氣,與新鮮空氣混合,使之再次燃燒,作用為降低混合氣的含氧濃度、吸收燃燒釋放出的熱量,使燃燒速度減慢、燃燒溫度降低,便減少了NOx的生成數(shù)量,現(xiàn)代引擎不論是汽油或柴油的都有EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng),并且都用計算機來控管廢氣的進氣量,以期許在環(huán)保和動力上取得最大的利益和平衡。　　發(fā)動機控制電腦即ECU根據(jù)發(fā)動機的轉速、負荷(節(jié)氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣流量,溫度控制電磁閥適時地打開,進氣管真空度經電磁閥進入EGR閥真空膜室,膜片拉桿將EGR閥門打開,排氣中的少部分廢氣經EGR閥進入進氣系統(tǒng),與混合氣混合后進入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進入氣缸參與混合氣的燃燒,降低了燃燒時氣缸中的溫度,因NOX是在高溫條件下生成的,故抑制了NOX的再次生成,從而降低了廢氣中的NOX的含量。但是,過度的廢氣參與再循環(huán),將會影響混合氣的著火、性能,從而影響發(fā)動機的動力性,特別是在發(fā)動機怠速、低速、小負荷及冷機時,再循環(huán)的廢氣會明顯地影響發(fā)動機性能。所以,當發(fā)動機在怠速、低速、小負荷及冷機時,ECU控制廢氣不參與再循環(huán),避免發(fā)動機性能受到影響;當發(fā)動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時,ECU控制少部分廢氣參與再循環(huán),而且,參與再循環(huán)的廢氣量根據(jù)發(fā)動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同,以達到廢氣中的NOX最低。　　ERG工作原理廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(Exhaust Gas Recirculation)簡稱EGR,是將柴油機產生的廢氣的一小部分再送回氣缸。再循環(huán)廢氣由于具有惰性將會延緩燃燒過程,也就是說燃燒速度將會放慢從而導致燃燒室中的壓力形成過程放慢,這就是氮氧化合物會減少的主要原因。另外,提高廢氣再循環(huán)率會使總的廢氣流量(mass flow) 減少,因此: 回答者：網友

產品精選

我來回答