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豐田花冠和卡羅拉的歷史

分別說(shuō)說(shuō)花冠和卡羅拉的歷史。最好從最早的開始說(shuō)起，年份也要: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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1966～1969 第一代COROLLA花冠 1966年10月·COROLLA花冠KE10款上市 1967年5月·COROLLA花冠VAN款上市 1967年10月·COROLLA花冠4門車上市 1968年2月·COROLLA花冠方向柱換檔器系列上市 1968年10月·COROLLA花冠KE10-SF(4門SL)上市 1969年2月·COROLLA花冠High Deluxe款上市第一代COROLLA花冠Sprinter 1966年，面向高速成長(zhǎng)的日本大眾汽車市場(chǎng)，TOYOTA推出了名為COROLLA花冠(取意"花中之冠")的新型1100cc雙門轎車。這款車以TOYOTA "讓所有人都能擁有汽車"這一創(chuàng)業(yè)初衷作為理念基礎(chǔ)，匯集了TOYOTA的技術(shù)精華，是當(dāng)時(shí)具有最高性能水平和商品吸引力的劃時(shí)代"緊湊型轎車"。當(dāng)時(shí)，家用轎車對(duì)普通人來(lái)說(shuō)還如峻嶺之花，難以摘取，然而售價(jià)為43.2萬(wàn)日?qǐng)A的COROLLA花冠卻相當(dāng)便宜。充滿動(dòng)感的車身，凝聚了小型轎車的最高性能，使COROLLA花冠上市伊始便大受歡迎。COROLLA花冠的登場(chǎng)，宣告了家用車普及時(shí)代的到來(lái)，因此，1966年后來(lái)被稱為"家用車元年"。此后，COROLLA花冠的產(chǎn)量不斷攀升，僅僅2年零5個(gè)月就達(dá)到了50萬(wàn)輛，這使得她在一般家用汽車市場(chǎng)中一枝獨(dú)秀，無(wú)人能出其右。1969年，COROLLA花冠進(jìn)行了部分改造，并同年首次在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中摘取年銷售量之冠。此后連續(xù)33年蟬聯(lián)冠軍。目標(biāo)月銷售3萬(wàn)輛　　在COROLLA花冠的新聞發(fā)布會(huì)上，當(dāng)時(shí)豐田汽車銷售公司的神谷社長(zhǎng)說(shuō)了一句讓全場(chǎng)記者震驚的話--"以月銷售3萬(wàn)輛為目標(biāo)"。當(dāng)時(shí)的開發(fā)負(fù)責(zé)人長(zhǎng)谷川龍雄首席工程師(以下稱CE)肩負(fù)著月銷量1萬(wàn)輛的責(zé)任，他對(duì)社長(zhǎng)制訂的目標(biāo)感到不可思議，在進(jìn)行公司內(nèi)部說(shuō)明會(huì)發(fā)言時(shí)，他說(shuō)，"這是在說(shuō)大話"。但是COROLLA花冠僅僅在發(fā)售兩年后就實(shí)現(xiàn)了月銷售3萬(wàn)輛的目標(biāo)。由此證實(shí)了神谷社長(zhǎng)的鏗鏘誓言絕對(duì)不是"說(shuō)大話"，也標(biāo)志著COROLLA花冠已被市場(chǎng)所接受。　　第一代COROLLA花冠(2門轎車) 　　80分主義+α的思想　　TOYOTA設(shè)有CE(首席工程師)一職，CE對(duì)于新車型的開發(fā)具有最高決定權(quán)，歷代COROLLA花冠的開發(fā)都傾注了各位CE的心血。　　第一代COROLLA花冠的開發(fā)負(fù)責(zé)人長(zhǎng)谷川龍雄CE(當(dāng)時(shí)稱為"主查")在構(gòu)思COROLLA花冠的開發(fā)理念的時(shí)候，提出了"80分主義+α": 回答者：網(wǎng)友

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