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用氣體傳感器可以檢測(cè)汽車(chē)尾氣中CO的含量。傳感器是以燃料電池為工作原理，其裝置如右圖所示，該電池中電

用氣體傳感器可以檢測(cè)汽車(chē)尾氣中CO的含量。傳感器是以燃料電池為工作原理，其裝置如右圖所示，該電池中電解質(zhì)為氧化釔—氧化鈉，其中O 2- 可以在固體介質(zhì)NASICON中自由移動(dòng)。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 A．負(fù)極的電極反應(yīng)式為：CO+O 2- 2e - ＝CO 2 B．... 用氣體傳感器可以檢測(cè)汽車(chē)尾氣中CO的含量。傳感器是以燃料電池為工作原理，其裝置如右圖所示，該電池中電解質(zhì)為氧化釔—氧化鈉，其中O 2- 可以在固體介質(zhì)NASICON中自由移動(dòng)。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 A．負(fù)極的電極反應(yīng)式為：CO+O 2- 2e - ＝CO 2 B．工作時(shí)電子由電極a通過(guò)傳感器流向電極b C．工作時(shí)電極b作正極，O 2- 由電極a流向電極b D．傳感器中通過(guò)的電流越大，尾氣中CO的含量越高展開(kāi): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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C 試題分析：原電池中負(fù)極失去電子，正極得到電子，所以CO在負(fù)極通入，空氣在正極通入，即a是負(fù)極，b是正極。由于電解質(zhì)為非水體系下的氧化釔—氧化鈉，O 2 －可以在固體介質(zhì)NASICON中自由移動(dòng)，由正極流向負(fù)極。則： A、負(fù)極的電極反應(yīng)式為CO+O 2- －2e - ＝CO 2 ，A正確； B、工作時(shí)電子由負(fù)極a通過(guò)傳感器流向正極b，B正確； C、工作時(shí)電極b作正極，O 2- 由電極b流向電極a，C不正確； D、傳感器中通過(guò)的電流越大，說(shuō)明參加反應(yīng)的CO越多，因此尾氣中CO的含量越高，D正確，答案選C。: 回答者：網(wǎng)友

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