速騰斷軸為什么沒(méi)人管了

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近日，國(guó)家質(zhì)檢總局在其官網(wǎng)公布了《新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問(wèn)題缺陷調(diào)查結(jié)果》（以下簡(jiǎn)稱《調(diào)查結(jié)果》），《調(diào)查結(jié)果》顯示，經(jīng)工程試驗(yàn)分析和專家論證，裝配耦合桿式后軸的新速騰汽車存在縱臂斷裂導(dǎo)致的安全隱患，構(gòu)成缺陷。當(dāng)晚，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）、一汽-大眾以及大眾進(jìn)口汽車發(fā)表聯(lián)合聲明，表示“尊重并接受國(guó)家質(zhì)檢總局的調(diào)查結(jié)果，同時(shí)推出四項(xiàng)服務(wù)措施，并承諾“將在6-8個(gè)月內(nèi)開發(fā)出進(jìn)一步的技術(shù)措施”“讓每一位車主都能安心駕乘”。然而，法治周末記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少車主對(duì)此并不買賬。黑龍江速騰車主張霞（化名）稱，“大眾的承諾就是一紙空文，根本解決不了任何問(wèn)題，只有更換獨(dú)立懸架才能徹底消除安全隱患”。對(duì)此，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）公關(guān)傳播部在接受法治周末記者采訪時(shí)表示，“我們非常理解消費(fèi)者的擔(dān)憂，也請(qǐng)大家放心，大眾汽車一定會(huì)負(fù)責(zé)到底，直到所有問(wèn)題得以圓滿解決”。: 回答者：網(wǎng)友

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