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egr閥電線拔掉會如何

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（EGR）的工作原理柴油發(fā)動機(jī)的廢氣中不僅含有看得見的顆粒，通常情況下它的NOX含量也會比汽油機(jī)的高。 EGR（廢氣再循環(huán)）這種使廢氣重新進(jìn)入燃燒室并與新鮮空氣一起再次燃燒的方法是一種有效降低排放（尤其是NOX）的措施。再循環(huán)廢氣由于具有惰性將會延緩燃燒過程，也就是說燃燒速度將會放慢，從而導(dǎo)致燃燒室中的壓力形成過程放慢。這就是氮氧化物會減少的主要原因。另外，提高廢氣再循環(huán)率會使總的氣流量減少，因此廢氣排放中總的污染物將會減少。 EGR系統(tǒng)的任務(wù)就是使廢氣的再循環(huán)量在每一個工作點都達(dá)到最佳狀態(tài)，從而使燃燒過程始終處于最理想的情況，最終保證排放物中的污染成分最低。在全順汽車所采用的德國胡貝爾EGR系統(tǒng)中（見下面結(jié)構(gòu)圖），所有可能負(fù)載/速度點的理想廢氣再循環(huán)率都被定義在發(fā)動機(jī)圖(MAP圖)中,適合相應(yīng)工況點的EGR閥門位置將以連續(xù)變化的方式受ECU控制。: 回答者：網(wǎng)友

（EGR）的工作原理柴油發(fā)動機(jī)的廢氣中不僅含有看得見的顆粒，通常情況下它的NOX含量也會比汽油機(jī)的高。 EGR（廢氣再循環(huán)）這種使廢氣重新進(jìn)入燃燒室并與新鮮空氣一起再次燃燒的方法是一種有效降低排放（尤其是NOX）的措施。再循環(huán)廢氣由于具有惰性將會延緩燃燒過程，也就是說燃燒速度將會放慢，從而導(dǎo)致燃燒室中的壓力形成過程放慢。這就是氮氧化物會減少的主要原因。另外，提高廢氣再循環(huán)率會使總的氣流量減少，因此廢氣排放中總的污染物將會減少。 EGR系統(tǒng)的任務(wù)就是使廢氣的再循環(huán)量在每一個工作點都達(dá)到最佳狀態(tài)，從而使燃燒過程始終處于最理想的情況，最終保證排放物中的污染成分最低。在全順汽車所采用的德國胡貝爾EGR系統(tǒng)中（見下面結(jié)構(gòu)圖），所有可能負(fù)載/速度點的理想廢氣再循環(huán)率都被定義在發(fā)動機(jī)圖(MAP圖)中,適合相應(yīng)工況點的EGR閥門位置將以連續(xù)變化的方式受ECU控制。: 回答者：網(wǎng)友