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什么是防抱死制動系統(tǒng)(ABS)？

什么是防抱死制動系統(tǒng)(ABS)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-09-01

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汽車防抱死制動系統(tǒng) （Anti-Lock Braking System）是指汽車在制動過程中防止車輪制動抱死拖滑的控制系統(tǒng)，簡稱 ABS。電子控制防抱死制動系統(tǒng)是在汽車普通制動系統(tǒng) 的基礎(chǔ)上增加的一種主動安全裝置，它主要由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、 ABS 電控單元（即 ABS ECU）、 ABS 壓力調(diào)節(jié)器和警告燈等組成。輪速傳感器用來檢測車輪速度，并向 ABS ECU 反映各車輪的運動狀況。 ABS ECU 用來接受輪速傳感器送來的信號，計算車輪的轉(zhuǎn)速、加速度、減速度和滑移率，并進行分析、處理，然后向 ABS 壓力調(diào)節(jié) 器發(fā)出控制信號，使制動壓力調(diào)節(jié)器按要求工作。 ABS ECU 還具有故障自診斷功能，當 ABS 出故障時，它可斷開繼電器、電磁閥及泵電動機電路而關(guān)閉 ABS，存儲故障信息，點亮 ABS 警告燈。 ABS 壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)的壓力，它根據(jù) ABS ECU 傳送的控制指令，通過減壓、保壓、增壓來調(diào)整作用在每個制動輪缸的油壓，從而控制車輪的速度。 ABS 警告燈是一種黃色警告燈，用來警示 ABS 故障，以便駕駛?cè)酥庇^判斷 ABS 的狀況。: 回答者：2333

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防抱死制動系統(tǒng) （ABS）該系統(tǒng)在制動過程中可自動調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果，能防止制動時汽車后部甩尾、前輪 “推頭” （失去轉(zhuǎn)向能力）、還能縮短制動距離。據(jù)美國有關(guān)運輸部門統(tǒng)計，約有 40% 的意外事故是因制動時汽車滑行致使制動距離過長而造成的。 ABS 是 Anti - lock Braking System 的縮寫。世界上最早的 ABS 是首先在飛機上應用的，后來才成為高級轎車的標準配備，現(xiàn)在市面上的大多數(shù)轎車都裝有 ABS。眾所周知，汽車緊急制動時不能一腳踩死，而應分步制動，即所謂點剎，直至汽車停下。安裝 ABS 的主要目的就是為了解決制動時車輪抱死的問題。裝有 ABS 的汽車，能有效控制車輪保持轉(zhuǎn)動狀態(tài)而不會被抱死，以維持滑移率在某一范圍內(nèi) （S = 10% ～ 20% ），此時縱向附著系數(shù)大，橫向附著系數(shù) （決定著轉(zhuǎn)彎橫向力）也足夠大，從而大大提高了制動時汽車的穩(wěn)定性。 ABS 是通過安裝在各車輪附近的轉(zhuǎn)速傳感器不斷檢測各車輪的轉(zhuǎn)速，由計算機計算出當時的車輪滑移率（由滑移率判斷汽車車輪是否已抱死），并與理想的滑移率（S = 10% ～ 20% ）相比較，命令執(zhí)行機構(gòu)及時調(diào)整制動壓力，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，以保持車輪處于理想滑移率的制動狀態(tài)。近幾年來，由于汽車電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為 ABS 的應用提供了良好的機遇。 ABS 一方面朝著低成本、高可靠性方向發(fā)展；另一方面其控制器的功能得到了增強，擴大了使用范圍，還擴展了 ASR （驅(qū)動防滑系統(tǒng)）功能。: 回答者：2333

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