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一般汽車應(yīng)包括哪些制動系統(tǒng)？各起什么作用？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-01

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一般汽車都裝有兩個獨(dú)立作用的制動系統(tǒng)：由腳控制的行車制動（腳制動）系統(tǒng)和用手控制的駐車制動系統(tǒng)。（1）行車制動系統(tǒng) 目前各類汽車所用的車輪制動器，基本上可分為兩大類，即鼓式和盤式兩類。它們的區(qū)別是：前者的摩擦副中，旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，工作表面為圓柱面；后者的摩擦副中，旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動盤，工作表面為兩端面。鼓式制動器摩擦副中的固定元件，多用帶摩擦片的制動蹄。按制動蹄張開裝置的形式不同，鼓式制動器又可分為液壓驅(qū)動輪缸張開式和氣壓驅(qū)動凸輪張開式兩類。盤式制動器，其傳動機(jī)構(gòu)多為液力式。按其固定摩擦元件結(jié)構(gòu)的不同，可分為鉗盤式，適用于前輪制動器，也有的汽車前、后輪制動器均采用盤式制動器。轎車制動系統(tǒng)一般是前輪為盤式，后輪采用鼓式。（2）駐車制動系統(tǒng) 駐車制動器一般多裝在變速器輸出軸的后端，故又稱為中央制動系統(tǒng)。也有少數(shù)車型的駐車制動器不設(shè)在變速器后端，而是與后輪制動器聯(lián)動。駐車制動器主要用于汽車停放時，在緊急時，也可用做輔助制動。另外，有些汽車（主要是柴油車）還裝有排氣制動器。這種制動器是采取加大發(fā)動機(jī)排氣阻力的方式，以增加發(fā)動機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，并通過傳動機(jī)構(gòu)阻礙驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到減速的目的。它主要是在汽車下長坡時作為輔助制動器使用，以減輕車輪制動器的負(fù)擔(dān)。: 回答者：hdhdg

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