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皆可博發(fā)動機制動器電控系統(tǒng)與故障檢修

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-20
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電控系統(tǒng)的主要傳感器和開關(guān)有發(fā) 動機制動 （ON/ OFF） 開關(guān)、 發(fā)動機制動選擇開關(guān)、 離合器開關(guān)、 加速踏板位置傳感器、 車 速傳感器、 發(fā)動機位置傳感器等。 ECM 接收傳感器和控制開關(guān)信號， 控制著執(zhí)行器的工作。 執(zhí)行器有兩個電磁閥。 電磁閥 1 負責控制 1～3 缸， 電磁閥 2 負責控制 4～6 缸。 控制原理： ECM 依據(jù) OEM 插頭的 22、 31 號針腳電壓高低來判定發(fā)動機制動 （ON/ OFF） 開關(guān)和發(fā) 動機制動選擇開關(guān)的狀態(tài)。 在兩個開關(guān)都斷開的情況下， ECM 為 22、 31 號針腳提供高電 壓。 當發(fā)動機制動 （ON/ OFF） 開關(guān)被打開后， 如果發(fā)動機制動選擇開關(guān)處于檔位 1 位置， 22 號針腳經(jīng)過兩開關(guān)完成搭鐵， 電位隨即變?yōu)榈碗娢唬?ECM 據(jù)此可確定發(fā)動機制動 （ON/ OFF） 開關(guān)已被打開并且制動功率選擇為低檔； 在發(fā)動機制動 （ON/ OFF） 開關(guān)打開后， 如 果發(fā)動機制動選擇開關(guān)處于檔位 2 位置， 31 號針腳經(jīng)過兩開關(guān)完成搭鐵， 電位變?yōu)榈碗娢唬?ECM 據(jù)此可確定發(fā)動機制動 （ON/ OFF） 開關(guān)已被打開， 并且制動功率選擇為高檔。 在康明 斯 ISM 系列柴油機中低檔時只有 1～3 缸發(fā)動機制動起作用， 高檔時 6 個缸的發(fā)動機制動都 起作用。 ECM 依據(jù) OEM 插頭的 02 號針腳來判定離合器開關(guān)位置。 離合器開關(guān)是個常閉開關(guān)。 當離合器踏板放松時開關(guān)閉合， 02 號針腳完成搭鐵， 保持低電位； 踩下離合器踏板時開關(guān) 斷開。 ECM 為 02 號針腳提供高電壓。 只有 02 號針腳為低電壓時， ECM 才能夠確認踏板是 放松的， 當發(fā)動機制動器啟用的其他條件也滿足時， 發(fā)動機制動器才會被啟用。 如果 02 號 針腳保持高電壓， 發(fā)動機制動器會退出工作。 在控制邏輯中， 設(shè)定在加速過程中不啟用發(fā)動機制動裝置。 即使車輛在發(fā)動機制動起作 用的情況下運行， 只要一踩下加速踏板， 發(fā)動機制動隨即退出工作。 加速踏板放松時， 13 號針腳通過怠速有效觸點完成搭鐵， 保持低電位。 當踩下加速踏板時 13 號針腳的搭鐵被斷 開， 03 號針腳通過踏板觸點開關(guān)完成搭鐵， 電位由高變低。 03 號針腳和 13 號針腳信號的互 非邏輯設(shè)計， 能夠起到互相監(jiān)控作用， 便于線路出現(xiàn)故障時 ECM 能夠完成自診斷。 ECM 判定離合器踏板處于放松位置、 加速踏板處于放松位置、 發(fā)動機制動開關(guān)打 開后， 并不會直接為執(zhí)行器 （電磁閥） 通電。 只有當車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速均高于限值時， 才會為電磁閥通電， 發(fā)動機制動器才工作。 執(zhí)行器 1 通電時， 1 ～ 3 缸發(fā)動機制動起作 用； 兩個執(zhí)行器都通電時， 6 個缸的發(fā)動機制動都起作用。
回答者：hdhdg
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