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液壓制動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)跑偏的原因有哪些？如何診斷排除？

汽車(chē)在平路上制動(dòng)時(shí)，在轉(zhuǎn)向盤(pán)居中情況下，自動(dòng)向左或向右偏駛，緊急制動(dòng)時(shí)尤為嚴(yán)重: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2022-07-30

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（1）故障原因 1）左、右輪制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓（盤(pán)）間隙不同。 2）左、右輪制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓（盤(pán)）接觸面積相差過(guò)大。 3）左、右輪制動(dòng)鼓（盤(pán)）的尺寸、新舊程度、工作面的表面粗糙度有差異。 4）左、右輪制動(dòng)摩擦片材質(zhì)各異、新舊程度不同或安裝修復(fù)質(zhì)量不一。 5）左、右輪制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧拉力相差過(guò)大。 6）左、右輪胎的新舊程度、磨損程度以及氣壓不一致。 7）個(gè)別輪缸活塞運(yùn)動(dòng)不靈活、皮碗發(fā)脹、油管堵塞或有空氣。 8）個(gè)別制動(dòng)卡鉗呆滯、發(fā)卡，運(yùn)動(dòng)不靈活。 9）個(gè)別車(chē)輪摩擦片油污、硬化或鉚釘外露。 10）個(gè)別制動(dòng)鼓失圓或制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生嚴(yán)重翹曲變形。 11）車(chē)架或車(chē)身變形、兩邊鋼板彈簧剛度不等以及前鋼板彈簧剛度過(guò)低。（2）故障診斷排除 1）路試檢查。先減速制動(dòng)，若汽車(chē)向左跑偏，則右邊車(chē)輪可能制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足；若汽車(chē)向右跑偏，則左邊車(chē)輪可能有故障。再緊急制動(dòng)，并下車(chē)觀察車(chē)輪在地面上的拖印，若同軸兩邊車(chē)輪拖印不能同時(shí)發(fā)生，其中拖印短的車(chē)輪為制動(dòng)遲緩，拖印輕或無(wú)拖印車(chē) 輪為制動(dòng)力不足。 2）找出可能制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足車(chē)輪后，應(yīng)仔細(xì)檢查該車(chē)輪制動(dòng)管路是否漏油、有無(wú)碰癟，輪胎氣壓是否正常，輪胎磨損是否嚴(yán)重。若有問(wèn)題，則制動(dòng)跑偏故障可能由此引起；若正常，則進(jìn)行下步檢查。 3）對(duì)該車(chē)輪輪缸進(jìn)行排氣檢查。排氣時(shí)若發(fā)現(xiàn)有空氣或排氣后制動(dòng)跑偏現(xiàn)象消除，則故障在該車(chē)輪輪缸內(nèi)或管路內(nèi)有氣阻。若無(wú)空氣排出，則進(jìn)行下步檢查。 4）檢查該車(chē)輪制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓（盤(pán)）之間的間隙。若間隙過(guò)大，而調(diào)整正常后制動(dòng)跑偏現(xiàn)象消除，則說(shuō)明故障在該車(chē)輪的制動(dòng)器間隙調(diào)整不當(dāng)。若間隙正常，則進(jìn)行下步檢查。 5）深入檢查該車(chē)輪制動(dòng)器。分解制動(dòng)器，檢查制動(dòng)器的技術(shù)狀況：如制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓是否變形嚴(yán)重，制動(dòng)鼓（盤(pán)）尺寸及工作面的狀況是否正常，摩擦片是否有硬化現(xiàn)象或有油污，輪缸活塞、制動(dòng)卡鉗運(yùn)動(dòng)是否發(fā)卡不靈活，活塞皮碗是否老化發(fā)脹，油管是否暢通等，以確診故障部位。 6）若路試制動(dòng)檢查時(shí)，各車(chē)輪拖印符合要求，深入檢查時(shí)左右車(chē)輪的狀態(tài)、左右車(chē)輪制動(dòng)器的技術(shù)狀況、左右車(chē)輪的制動(dòng)管路均正常，而制動(dòng)仍跑偏，則說(shuō)明跑偏故障不在制動(dòng) 系統(tǒng)本身，而故障可能是由車(chē)架或車(chē)身變形，或其他系統(tǒng) （如懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）的工作條件惡化所致。: 回答者：hdhdg

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