汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

氣壓制動(dòng)汽車制動(dòng)不靈的原因有哪些？如何診斷排除？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2022-07-30

最佳回答

汽車行駛時(shí)，將制動(dòng)踏板踩到底，汽車減速過(guò)慢，制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。（1）故障原因 1）空氣壓縮機(jī)工作不正常，儲(chǔ)氣筒內(nèi)空氣壓力不足。 2）制動(dòng)管路及管接頭漏氣或不暢通。 3）制動(dòng)控制閥或制動(dòng)氣室膜片破裂以及排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)。 4）制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大。 5）制動(dòng)臂調(diào)整不當(dāng)，使制動(dòng)氣室推桿行程不合適。 6）制動(dòng)控制閥最大氣壓調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或平衡彈簧的預(yù)緊力過(guò)小。 7）制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或接觸面積過(guò)小。 8）制動(dòng)摩擦片質(zhì)量不佳或使用中有表面硬化、油污、鉚釘外露等現(xiàn)象。 9）制動(dòng)鼓磨損過(guò)甚或變形嚴(yán)重。 10）制動(dòng)蹄與支承銷或制動(dòng)凸輪軸與其支承套銹蝕或卡滯。（2）故障診斷排除 1）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察氣壓表診斷。讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，再觀察駕駛室內(nèi)氣壓表讀數(shù)能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。若氣壓不足，則可能有如下故障：空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松，空氣壓縮機(jī)排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，空氣壓縮機(jī)至儲(chǔ)氣筒之間的管道被堵塞或接頭漏氣。若氣壓正常，則進(jìn)行下步診斷。 2）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火觀察氣壓表診斷。當(dāng)氣壓表指示壓力正常后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再慢慢觀察氣壓表。若氣壓自動(dòng)下降，其可能有如下故障：制動(dòng)控制閥漏氣、制動(dòng)控制閥至其儲(chǔ)氣筒或空氣壓縮機(jī)之間的制動(dòng)管路漏氣。若氣壓正常，則進(jìn)行下步診斷。 3）踩制動(dòng)踏板觀察氣壓表診斷。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，氣壓保持正常時(shí)，踩下制動(dòng)踏板不動(dòng)，觀察氣壓表，若氣壓不斷下降，則為控制閥至各制動(dòng)氣室之間有漏氣之處，如制動(dòng)控制閥排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)、管路接頭漏氣、制動(dòng)氣室膜片破裂漏氣等，可根據(jù)漏氣聲判斷故障所在。若氣壓下降后穩(wěn)定，則進(jìn)行下步診斷。 4）踩制動(dòng)踏板看氣壓下降幅度診斷。當(dāng)氣壓表指示壓力正常時(shí)，將制動(dòng)踏板踩到底，看氣壓表氣壓瞬間下降值是否在 50kPa 左右，若氣壓下降值大于 50kPa，則故障在制動(dòng)控制閥進(jìn)氣閥打開程度太小或平衡彈簧預(yù)緊力太小。檢查并調(diào)整制動(dòng)控制閥最大氣壓調(diào)整螺釘，調(diào)整后若情況有所好轉(zhuǎn)，則故障在調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)；若氣壓下降還是太少，則故障在平衡彈簧預(yù)緊力太小。 5）若上述檢查調(diào)整均正常，但制動(dòng)效果仍然不好，則應(yīng)檢查制動(dòng)踏板自由行程是否過(guò) 大，檢查制動(dòng)氣室推桿動(dòng)作是否良好，檢查制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓之間間隙是否過(guò)大。經(jīng)過(guò) 這些檢查及調(diào)整后，若車輛制動(dòng)不靈現(xiàn)象依然存在，則故障是由車輪制動(dòng)器內(nèi)部所致，可能是制動(dòng)鼓磨損過(guò)甚或變形嚴(yán)重、制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓接觸面積過(guò)小、制動(dòng)摩擦片質(zhì)量不佳或使用中有表面硬化、油污、鉚釘外露等，須解體后確診故障。: 回答者：hdhdg

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答