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東風(fēng)雪鐵龍 C5 的全 CAN 網(wǎng)有何特點？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-08-05

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東風(fēng)雪鐵龍 C5 的全 CAN 網(wǎng)主要由 CAN HS I/ S 網(wǎng)、 CAN LS 車身網(wǎng)、 CAN LS 舒適網(wǎng)、 LIN 子網(wǎng)、診斷部分和 BSI1 智能服務(wù)器（網(wǎng)關(guān)）組成。（1） BSI1 智能伺服控制盒，集成了網(wǎng)關(guān)，是全 CAN 網(wǎng)的核心。它是一個帶微處理器的控制單元，具有如下功能： 1）不同 CAN 總線之間的通道功能。 2）線束連接與 CAN 總線連接之間的通道功能。 3）診斷功能。 4）從傳感器獲得信息。 5）向與 BSI1 相連的部件分配供電并進行供電保護。 6）管理 CAN 總線連接對話的協(xié)議。（2） CAN HS I/ S 網(wǎng) CAN 高速網(wǎng)，數(shù)據(jù)傳輸速率為 500kbit / s，連接 BSI1 和各動態(tài)控制單元。 CAN HS I/ S 網(wǎng)無容錯功能，當(dāng)兩根數(shù)據(jù)線中的任意一根短路或斷路時，該網(wǎng)絡(luò)不再工作。 BSI1 和發(fā)動機控制單元各集成了 CAN HS I/ S 網(wǎng)的一個終端電阻，阻值為 120Ω。（3） CAN LS 舒適網(wǎng) CAN 低速網(wǎng)，數(shù)據(jù)傳輸速率為 125kbit / s，連接 BSI1 和舒適網(wǎng)上的各控制單元。（4） CAN LS 車身網(wǎng) CAN 低速網(wǎng)，數(shù)據(jù)傳輸速率為 125kbit / s，連接 BSI1 和車身網(wǎng)上的各控制單元。 CAN LS 車身網(wǎng)和 CAN LS 舒適網(wǎng)中的控制單元各自擁有獨立的傳輸電阻，阻值為 8kΩ。 CAN LS 車身網(wǎng)和 CAN LS 舒適網(wǎng)都有容錯功能，可以在以下情況下，以降級模式運行： 1）一根數(shù)據(jù)線斷路。 2）一根數(shù)據(jù)線與供電短路。 3）一根數(shù)據(jù)線與地線短路。 4） CAN LS 網(wǎng)中的兩根數(shù)據(jù)線之間短路。此時，該網(wǎng)絡(luò)抗干擾性下降，在某些情況下不能工作。（5） LIN 子網(wǎng) 多個 CAN 網(wǎng)下的 LIN 子網(wǎng)，其數(shù)據(jù)傳輸速率為 19. 2kbit / s。（6）診斷部分由 CAN I/ S 診斷網(wǎng)、 CAN 診斷網(wǎng)和 K 診斷線組成。 1） CAN DIAG I/ S （CAN I/ S 診斷網(wǎng)）（500kbit / s）可以為 CAN HS I/ S 網(wǎng)上控制單元加載軟件，反饋 EOBD （歐洲在線診斷）標(biāo)準(zhǔn)所需的信息，用以檢查污染排放信息。 2） DIAG ON CAN 網(wǎng) （CAN 診斷網(wǎng)）（500kbit / s）可以診斷各網(wǎng)絡(luò)中的控制單元，為 CAN 車身網(wǎng)和 CAN 舒適網(wǎng)絡(luò)上的控制單元以及 BSI1 加載軟件，編碼各控制單元。 3） K 診斷線（10. 4kbit / s）可以診斷沒有通過 CAN DIAG I/ S 網(wǎng)傳輸?shù)钠渌?CAN HS I/ S 上的控制單元故障。: 回答者：hdhdg

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