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氣缸磨損檢查的主要內(nèi)容有哪些？ 如何檢查？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-08-10
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發(fā)動機氣缸磨損檢查的主要內(nèi)容： 最大磨損量、 圓度誤差、 圓柱度誤差。 發(fā)動機氣缸的 磨損通常使用量缸表進行測量， 測量時， 根據(jù)氣缸直 徑選擇合適的接桿， 帶上固定螺母 擰入量缸表的下端。 測量時， 將量缸表的活動測桿 插入 氣 缸， 在 活 塞 全 行 程 的 上、 中、 下三個斷面， 即在氣缸體上部 距氣缸主平面 10mm 處、 氣缸中部、 氣缸下部距缸套下平面 10mm 處檢 測， 按 縱 向 （ A 向） 和 橫 向 （ B 向） 兩個方向測量氣缸的直徑。 檢測時微微擺動表桿， 使測桿與氣缸中心線垂直， 此時量 缸表指示的最小讀數(shù)即為該方向正確的氣缸直徑。 測完后， 氣缸最大尺寸與氣缸標準尺寸的差值則是該缸的最大磨損量； 在三個截面上圓 度誤差最大的作為該缸的圓度誤差； 在上述測量的六個位置中， 氣缸最大直徑與最小直徑差 值的一半作為該氣缸的圓柱度誤差。 一般發(fā)動機最大磨損尺寸在前、 后兩缸的上部， 應(yīng)重點測量這兩缸。 當然， 非正常磨 損， 其他缸也可能磨損最嚴重。 因此， 發(fā)動機最大磨損尺寸應(yīng)在所有氣缸測完后確定。
回答者：hdhdg
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