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曲軸及軸瓦燒蝕的原因主要有哪些?

提問者:網(wǎng)友 2022-08-10
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發(fā)動機曲軸及軸瓦燒蝕的根本原因是潤滑條件不良, 使得曲軸軸頸與軸瓦間未能形成有 效潤滑油膜, 導(dǎo)致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦形成燒蝕。 當(dāng)發(fā)動機曲軸及軸瓦燒蝕時, 轉(zhuǎn)動阻 力較大, 甚至造成曲軸與軸瓦抱死在一起而無法轉(zhuǎn)動。 曲軸及軸瓦燒蝕的主要原因如下: (1) 機油品質(zhì)差 選用的機油質(zhì)量等級較低, 或不同牌號機油進行摻兌使用, 造成機油 的使用性能達(dá)不到要求; 機油使用過程中混入了大量灰塵, 以及因發(fā)動機工作溫度過高等使 機油氧化變質(zhì)。 機油變稀, 濃度下降, 黏度降低, 形成的油膜承載能力低。 (2) 機油供應(yīng)不足 機油存量不夠、 機油壓力較低, 會造成曲軸軸頸與軸瓦間油量不 足, 不能保證曲軸軸頸與軸瓦之間形成潤滑油膜。 (3) 軸頸與軸瓦間隙過大或過小 曲軸軸頸與軸瓦因間隙過大, 可致使機油壓力較低, 無 法形成足夠潤滑油膜; 間隙過小, 則油膜厚度不夠或無潤滑油膜, 容易導(dǎo)致軸頸與軸瓦黏結(jié)。 (4) 曲軸、 缸體變形 曲軸變形會導(dǎo)致徑向圓跳動超標(biāo), 使軸頸與軸瓦間隙小或無間 隙, 潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜; 缸體主軸承孔同軸度超標(biāo), 致使主軸頸與軸瓦間隙太 小或無間隙, 潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜; 氣缸與主軸承孔垂直度超標(biāo), 致使連桿軸 頸、 主軸頸間隙太小或無間隙, 潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜; 曲軸主軸頸、 連桿軸頸或 缸體主軸承孔、 連桿大頭孔圓柱度或錐度超標(biāo), 使軸頸與軸瓦間隙斷續(xù)或呈錐形, 不能保證 形成較好的潤滑油膜。
回答者:hdhdg
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