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濰柴 WP10 車型 330N 系列柴油機(jī)， 法士特變速器發(fā)生共振

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)與變速器、 駕駛室發(fā)生共振
問 提問者：網(wǎng)友 2022-08-11
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濰柴 WP10 車型 330N 柴油機(jī)， 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)與變速器、 駕駛室發(fā)生共振故障檢查及故障原因如下： 1，故障檢查： 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 觀察怠速為 550r/ min， 共振現(xiàn)象較為明顯， 但略提升發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速， 上述現(xiàn)象消失。 2，故障分析： 在檢查共振現(xiàn)象時(shí)， 即使是發(fā)生共振時(shí)， 仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍然是很平穩(wěn) 的， 而提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速能避免了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器以及駕駛室的共振現(xiàn)象， 說明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速在 550r/ min 時(shí)是該車的一個(gè)共振點(diǎn)， 這也許是設(shè)計(jì)原因或許是裝配原因不得而知。 3，故障排除： 在沒有有效的檢測(cè)手段和必要的診斷設(shè)備的情況下， 也就無法找到共振真正 的原因， 所以通過反復(fù)試驗(yàn)最終將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整到 620r/ min 時(shí)， 問題得到解決， 這樣雖 然怠速轉(zhuǎn)速略高一些， 但避免了共振現(xiàn)象， 也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么損害。
回答者：hdhdg
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