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歐曼 6 車型，無論空載還是重載轉(zhuǎn)速只能加到 1500r/ min

博世電控系統(tǒng)（歐曼 6 車型），發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常，但無論空載還是重載轉(zhuǎn)速只能加到 1500r/ min。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-08-11

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故障檢查：用診斷儀讀取故障碼，報(bào)告有 1709 蓄壓管限壓閥執(zhí)行或卡住， 671 共軌壓力傳感器電壓太高；查看主要數(shù)據(jù)流，怠速時(shí)實(shí)際共軌壓力為 74. 0MPa，額定共軌壓力為 50. 1MPa，燃油計(jì)量單元觸發(fā)為 1161MA，燃油計(jì)量單元占空比為 15. 9% 。故障分析：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌電控系統(tǒng)中，當(dāng)主要傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，控制器將會(huì)啟用失效策略，及采取 “跛行回家模式”，限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，其中，共軌壓力傳感器報(bào) 告有信號(hào)電壓太高，無論是傳感器本身或線路短路、斷路，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦都將認(rèn)為共軌壓力傳感器失效，而進(jìn)入 “跛行回家模式”，本例故障就是一個(gè)典型的傳感器失效保護(hù)模式。故障排除：根據(jù)分析可重點(diǎn)檢查共軌壓力傳感器及其線路，當(dāng)檢查到傳感器時(shí)，發(fā)現(xiàn)傳感器線束插頭雖在傳感器上插著，但插頭自鎖機(jī)構(gòu)未到位，致使傳感器與線束插頭接觸不良，故障時(shí)也稱斷路現(xiàn)象，故而報(bào)告有傳感器信號(hào)電壓太高的故障碼，將傳感器線束插頭與傳感器插針處理干凈，重新插好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。: 回答者：hdhdg

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