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怎樣檢測(cè)燃油壓力調(diào)節(jié)器保持壓力？ 壓力異常怎么辦？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-08-12
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當(dāng)燃油系統(tǒng)保持壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值而懷疑是燃油壓力調(diào)節(jié)器故障引起時(shí)， 需檢測(cè)燃油壓力 調(diào)節(jié)器保持壓力。 1） 用導(dǎo)線在檢測(cè)插座上短接燃油泵端子和電源端子。 2） 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)而不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 使燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn) 10s 左右時(shí)間。 3） 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)， 拔去燃油泵檢測(cè)插座上的短接導(dǎo)線。 4） 夾緊油壓調(diào)節(jié)器回油管上的軟管 2 ， 堵住回油通道。 5） 5min 后觀察油壓表的壓力， 該壓力即為燃油壓力調(diào)節(jié)器的保持壓力。 若燃油系統(tǒng)保持壓力低于標(biāo)準(zhǔn)而燃油壓力調(diào)節(jié)器保持壓力又大于燃油系統(tǒng)保持壓力， 則說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器回油閥有泄漏， 應(yīng)更換燃油壓力調(diào)節(jié)器； 若燃油壓力調(diào)節(jié)器保持壓 力仍然與燃油系統(tǒng)保持壓力相同， 則說(shuō)明燃油系統(tǒng)保持壓力過(guò)低的原因可能是燃油泵、 噴 油器、 油管有泄漏， 應(yīng)予以檢查。
回答者：hdhdg
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