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前輪胎磨損不正常原因有哪些? 如何診斷排除?
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提問者:網(wǎng)友
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2022-08-17
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前輪胎磨損速度過快, 胎面磨損異常。 (1) 故障原因 前輪胎氣壓過高或過低; 前輪定位不正確, 尤其是
車輪
外傾和前束 不正確; 前輪徑向、 軸向圓跳動量過大以及車輪動不平衡; 前輪轂軸承松曠; 轉(zhuǎn)向節(jié) 球銷及縱橫拉桿球銷等連接處松曠; 前輪胎長期未換位; 前軸彎、 扭變形或懸架桿件 變形。 (2) 故障診斷排除 1) 察看前輪胎的胎面, 如發(fā)現(xiàn)胎冠中部快速磨損 , 則為輪胎氣壓過高所 致。 其輪胎氣壓過高將增加單位接地面積的負荷, 加速胎冠中部的磨耗。 2) 察看前輪胎的胎面, 如發(fā)現(xiàn)胎冠兩肩磨損過快 , 則為輪胎氣壓不足所 前輪胎磨損速度過快, 胎面磨損異常。 (1) 故障原因 前輪胎氣壓過高或過低; 前輪定位不正確, 尤其是車輪外傾和前束 不正確; 前輪徑向、 軸向圓跳動量過大以及車輪動不平衡; 前輪轂軸承松曠; 轉(zhuǎn)向節(jié) 球銷及縱橫拉桿球銷等連接處松曠; 前輪胎長期未換位; 前軸彎、 扭變形或懸架桿件 變形。 (2) 故障診斷排除 1) 察看前輪胎的胎面, 如發(fā)現(xiàn)胎冠中部快速磨損 , 則為輪胎氣壓過高所 致。 其輪胎氣壓過高將增加單位接地面積的負荷, 加速胎冠中部的磨耗。 2) 察看前輪胎的胎面, 如發(fā)現(xiàn)胎冠兩肩磨損過快 ), 則為輪胎氣壓不足所 致。 其輪胎氣壓不足會使胎冠接地印跡增寬, 并且由于輪胎中部彎曲略向外拱起, 因此招致 胎冠兩肩著地, 引起兩肩磨損加快, 同時當高速行車時, 還會引起胎面開裂。 3) 察看前輪胎的胎面, 如發(fā)現(xiàn)輪胎外側(cè)或內(nèi)側(cè)磨損過快 , 則說明該前輪的 外傾角不正常。 若胎冠外側(cè)偏磨損, 說明前輪外傾角過大; 若胎冠內(nèi)側(cè)偏磨損, 說明前輪外 傾角過小。 4) 察看前輪胎的胎面, 如發(fā)現(xiàn)胎冠出現(xiàn)羽片狀磨損 (圖 2- 69d), 則說明前輪前束不正 常。 若左右輪胎冠上羽片的尖部指向汽車縱向中心線, 則說明前束過大; 若羽片的尖部背離 汽車縱向中心線, 則說明前輪存在負前束。 此時應(yīng)重點檢查前輪的前束值, 必要時予以 調(diào)整。 5) 察看前輪胎的胎面, 如發(fā)現(xiàn)輪胎胎面局部出現(xiàn)磨光的斑點即禿點 (圖 2- 69e), 則說 明前輪不平衡。 當前輪不平衡時, 前輪的振動會引起輪胎的定向磨損, 最終導致斑點磨損。 6) 察看前輪胎的胎面, 如發(fā)現(xiàn)輪胎胎冠上一側(cè)產(chǎn)生扇形磨損 , 則由輪胎長 期處于某一位置行駛而不換位或懸架位置不當所致。 7) 察看左右輪兩前輪的胎面, 如發(fā)現(xiàn)一側(cè)輪胎磨損較小且正常, 而另一側(cè)輪胎磨損異 常嚴重, 則說明磨損異常車輪的懸架系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向節(jié)部件不正常, 支承件變形, 造成單個車輪 定位失常及車輪負荷過大, 導致車輪磨損異常。 若單個輪胎胎冠一側(cè)磨損過大, 則說明該車 輪外傾角超標。 若車輪外傾角過大, 則輪胎胎冠外側(cè)早期磨損, 若車輪存在負外傾, 則胎冠 內(nèi)側(cè)磨損過大。 8) 檢查轉(zhuǎn)向球銷、 輪轂軸承是否松曠。 支起車橋, 面對輪胎側(cè)面, 用手沿汽車橫向反 復(fù)推、 拉輪胎頂部, 并用撬杠上下撬動前輪。 若這些部位松曠嚴重, 則會改變車輪前束和外 傾角的大小, 從而使輪胎磨損異常。 9) 檢查前輪是否變形。 支起車橋, 轉(zhuǎn)動車輪, 用車輪跳動量測量儀檢查輪輞與輪胎的 徑向和軸向圓跳動量。 若其跳動量值超標, 則會造成車輪嚴重振動, 從而導致車輪不正常 磨損。 10) 檢查前軸、 懸架桿件是否變形。 因為這些部位的變形會引起前輪定位參數(shù)發(fā)生變 化, 從而導致前輪磨損異常。
回答者:hdhdg
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