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電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)如何協(xié)調(diào)汽車(chē)轉(zhuǎn)向?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2022-08-20
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1)汽車(chē)在高速行駛急速轉(zhuǎn)向過(guò)程中, 由于汽車(chē)慣性力較大, 有時(shí)顯得轉(zhuǎn)向不足, 有時(shí)又顯 得轉(zhuǎn)向過(guò)度, 但電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)就可以很好地協(xié)調(diào)汽車(chē)轉(zhuǎn)向, 來(lái)抑制轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向 過(guò)度。 2)如汽車(chē)高速行駛出現(xiàn)障礙物時(shí), 駕駛?cè)讼蜃蠹鞭D(zhuǎn)向, 但汽車(chē)慣性力是向前的, 與轉(zhuǎn)向輪 方向不一致, 會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足狀態(tài), ESP 立即制動(dòng)左后輪, 產(chǎn)生向左的轉(zhuǎn)矩, 迅速向左轉(zhuǎn) 向, 消除轉(zhuǎn)向不足狀態(tài)。 3)如高速行駛時(shí), 當(dāng)汽車(chē)向左急轉(zhuǎn)向繞過(guò)障礙物后, 需急速向右轉(zhuǎn)向恢復(fù)直線行駛, ESP 立即制動(dòng)右前輪, 恢復(fù)直行狀態(tài)。 當(dāng)慣性力較大時(shí), 會(huì)使汽車(chē)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度狀態(tài), 嚴(yán)重時(shí)會(huì) 造成向左甩尾現(xiàn)象, 此時(shí) ESP 又立即制動(dòng)左前輪, 產(chǎn)生向左的轉(zhuǎn)矩, 消除轉(zhuǎn)向過(guò)度, 使汽 車(chē)平穩(wěn)地回到直線行駛狀態(tài), 抑制了轉(zhuǎn)向過(guò)度。
回答者:hdhdg
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