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車身維修的基本方法有哪些？如何選擇？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-08-24

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1）自從有了汽車，汽車的碰撞事故幾乎不可避免。而在轎車碰撞中，損壞最嚴重的轎車部件就是車身，因此車身維修必不可少。轎車車身是汽車鈑金技術(shù)和美學(xué)的集中體現(xiàn)，是汽車制造中較昂貴和較復(fù)雜的部分，也是最容易損壞的部分。一般來說，轎車車身的價格占全車價格的 60% ～ 70%，因而在使用中對車身的維護十分重要。轎車車身占自重的 50% ～60%，制造車身需消耗大量貴重材料，而修理車身，從金屬板料一項來講，就可節(jié)約 75% ～78%，故其修理價值十分可觀。對汽車維修企業(yè)來講，一般轎車車身維修任務(wù)只占修理廠的 30%，而轎車車身維修的收入?yún)s占修理廠的 70%，這充分反映了轎車車身維修的地位及其重要性。伴隨著汽車工業(yè)現(xiàn)代化的進程，高質(zhì)量的車身維修，理所當然地會成為維修企業(yè)追求的目標。 2）一般交通肇事引起的車身損傷大多數(shù)屬于重度損傷，對車身損傷選擇何種修復(fù)方法是保證修復(fù)質(zhì)量的重要因素。通常重度損傷汽車既有外傷又有內(nèi)傷。其內(nèi)傷是指在外力作用下車體、車身骨架的彎曲、歪扭等損傷及轉(zhuǎn)向輪定位的失準等；而外傷主要是指汽車車身鈑金件表面的損傷。目前，車身修復(fù)有兩種基本方法。方法一：對重度損傷的車身鈑金作外部造型裝飾性的恢復(fù)修理，對車身的整體變形不作或者無能力作徹底的恢復(fù)性修整。這種修復(fù)結(jié)果是汽車外觀鈑金活還真不錯，可就是駕駛轉(zhuǎn) 向不穩(wěn)，操縱性變差，油耗增加，輪胎非正常磨損嚴重。方法二：先治內(nèi)傷，后治外傷。即對重度損傷的車身先進行整體矯正及檢查，恢復(fù)車身的原始幾何尺寸，保證轉(zhuǎn)向輪的正確定位，然后進行車身鈑金外表的恢復(fù)性修理，使汽車的技術(shù)狀況恢復(fù)到原車標準。比較兩種修復(fù)方法可知，方法一是 “修表不修里” 的鈑金修復(fù)方法，它只注意外表美觀裝飾性的修理，而忽視汽車內(nèi)傷本質(zhì)性的修復(fù)。用該方法修復(fù)出廠的汽車，其動力性、經(jīng) 濟性、操縱穩(wěn)定性、安全性必將惡化，因此對重度損傷的車身，應(yīng)堅決杜絕使用這種方法。而方法二采用的是對車身損傷進行標本兼治的方法，是正確、合理的方法。用該法修復(fù)的轎車，能恢復(fù)其原有的使用性能，因此對重度損傷的車身，應(yīng)選擇標本兼治的方法二。: 回答者：ccgh

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