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高原山區(qū)汽車的動力性,怎樣改善?

提問者:網(wǎng)友 2022-08-25
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(1) 提高壓縮比, 由于高原地區(qū)空氣稀薄, 發(fā)動機實際充氣量減小, 壓縮行程終了時氣 缸內(nèi)的壓力和溫度均下降, 汽油機爆燃傾向小, 因此在高原和山區(qū)使用的汽車可適當提高發(fā) 動機壓縮比, 以提高的動力性。 維修時, 可采用高壓縮比的氣缸蓋提高壓縮比。 高壓縮比氣 缸蓋可以是專門設(shè)計的, 也可以在原氣缸蓋上進行加工, 用縮小燃燒室容積的方法使壓縮比 有所提高。 還可以采用較薄氣缸墊, 來適當提高壓縮比。 (2) 合理選擇配氣相位, 配氣相位合適可以提高發(fā)動機的充氣系數(shù), 改善發(fā)動機的動力 性和經(jīng)濟性。 高原和山區(qū)使用的車輛, 車速較低, 發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍相應較低。 因此, 應縮短 氣門的開啟時間, 使配氣相位變窄, 使進氣遲關(guān)角和排氣提前角都減小, 從而提高汽車低速 時的動力性。 高原和山區(qū)使用的車輛最好選用可變配氣相位發(fā)動機。 (3) 改進燃油供給系統(tǒng), 海拔增高后, 充氣量減小, 應據(jù)此對燃油供給系統(tǒng)進行改進。 采用電噴燃油控制系統(tǒng), 按海拔、 轉(zhuǎn)速、 負荷等參數(shù)自動調(diào)整燃油和空氣供給量, 保證混合 氣濃度滿足行駛條件的要求, 提高發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。 (4) 改進點火系統(tǒng), 海拔增高后, 發(fā)動機壓縮終了的壓力、 溫度降低, 火焰的傳播速度 減慢, 發(fā)動機熱效率下降, 致使動力性和經(jīng)濟性變差。 為了改善發(fā)動機性能, 應將點火提前 角比平原地區(qū)略為提前 2° ~3°。 高原地區(qū)的汽車應通過微機控制點火系統(tǒng), 自動調(diào)整最佳點 火提前角, 來滿足發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性的需求。 (5) 采用進氣增壓裝置, 在進氣系統(tǒng)中安裝增壓器, 以增加發(fā)動機充氣量, 提高壓縮行程 終了的壓力和溫度, 改善發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。 常采用的進氣增壓裝置是廢氣渦輪增壓器。 (6) 采用含氧燃料, 含氧燃料是指摻有酒精、 丙酮及其他含氧化合物的燃料。 由于摻入 的燃料分子中都含有氧, 在燃燒過程中, 理論上必要的空氣量減小, 相對的氧氣量增加, 能 補償高原和山區(qū)因氣壓低而產(chǎn)生的充氣量不足問題。
回答者:ccgh
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