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東風(fēng)2102型越野車制動發(fā)咬，始終向左跑偏

車輛行駛中，始終向左跑偏；加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高很快，但車輛提速遲緩；變速桿在某一檔時，輕點制動后，抬起制動踏板，發(fā)動機(jī)有熄火現(xiàn)象；運(yùn)行幾十公里后，左后輪鼓溫度明顯高于其他輪鼓。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-08-29

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一輛東風(fēng)2102型越野車因制動系統(tǒng)故障，在行車途中輕點制動后，有時發(fā)動機(jī)熄火，有時加速困難；緊急制動時，有制動跑偏的現(xiàn)象；駕駛員自己曾經(jīng)調(diào)整過后輪蹄片間隙。故障現(xiàn)象：車輛行駛中，始終向左跑偏；加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高很快，但車輛提速遲緩；變速桿在某一檔時，輕點制動后，抬起制動踏板，發(fā)動機(jī)有熄火現(xiàn)象；運(yùn)行幾十公里后，左后輪鼓溫度明顯高于其他輪鼓。假設(shè)與檢查、分析與判斷：根據(jù)故障現(xiàn)象和經(jīng)驗，判斷該車存在制動發(fā)咬故障。使左后輪懸空，變速桿在空檔位置時，轉(zhuǎn)動車輪，能聽到摩擦聲，通過檢視孔用塞尺檢查蹄片間隙，發(fā)現(xiàn)一只蹄片的凸輪端間隙過大，支撐銷端沒有間隙，而另一只蹄片剛好相反；檢查制動底板上支撐銷，發(fā)現(xiàn)鎖緊螺母松動，檢查右后輪，也存在同樣問題，只是蹄片一端的間隙很小、支撐銷的鎖螺母沒有松動；通過全面調(diào)整法，恢復(fù)兩后輪正確的蹄片間隙，測量蹄片中間位置。鼓與蹄片之間的間隙為0.5mm。進(jìn)行道路試驗時，行駛跑偏和制動跑偏的現(xiàn)象消失，但制動后加速遲緩、發(fā)動機(jī)熄火的現(xiàn)象依然存在，說明制動發(fā)咬的原因尚未徹底排除。一人在車內(nèi)踩抬制動踏板，一人在車下觀察前輪制動氣室推桿的伸出和收縮情況，結(jié)果是伸出和收縮的長度相同，收縮的速度也較快；支起前橋，兩前輪轉(zhuǎn)動自如，蹄片間隙符合要求；用同樣的方法檢查中橋兩側(cè)車輪，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩制動氣室推桿收縮速度較慢，氣壓式感載閥排氣聲音較長，說明可能是感載閥排氣閥開度小，造成制動氣室排氣不暢。檢查感載閥的外部安裝以及調(diào)節(jié)臂和聯(lián)動桿的情況，無明顯異常，決定用同類車型的感載閥替換該閥。更換后，路試時故障現(xiàn)象消失。診斷結(jié)論：兩后輪進(jìn)行蹄片間隙調(diào)整時，操作錯誤，致使后輪制動器發(fā)咬。一般情況下，蹄片間隙，只需通過轉(zhuǎn)動制動臂上的蝸桿軸進(jìn)行簡易調(diào)整即可。全面調(diào)整法因作業(yè)復(fù)雜，技術(shù)要求高，應(yīng)由專門修理人員進(jìn)行。該車駕駛員并不了解全面調(diào)整的技術(shù)要求和方法，結(jié)果造成后輪蹄片間隙失常，不僅沒有排除已有的故障，反而添新的故障。本車原有故障應(yīng)是感載閥內(nèi)的排氣閥開度不足、使中橋兩側(cè)車輪制動氣室排氣不暢、造成制動發(fā)咬。排除方法：重新調(diào)整后輪制動器的蹄片間隙，使其恢復(fù)正常；更換或修理感載比例閥內(nèi)的排氣閥，使其能正常開啟。故障排除。: 回答者：hdhdg

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