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汽車走合期有哪些不良表現(xiàn)?

提問者:網(wǎng)友 2022-08-30
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(1) 零件磨損速度快 新車或大修車在出廠前雖按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理, 但新配合零件 表面仍較粗糙且表面間單位壓力較大, 因此開始走合時會產(chǎn)生較大的摩擦力, 使零件表面的 磨損速度加快; 加之新配合零件之間間隙小, 表面凸凹部分嵌合緊密, 相對運(yùn)動時, 在摩擦 力的作用下有較多的金屬屑被磨落進(jìn)入相配零件之間又構(gòu)成磨料磨損, 使磨損加?。?另外, 由于間隙小, 磨損過程中表面熱量增大, 進(jìn)而使?jié)櫥宛ざ冉档停?潤滑條件變壞, 使零件的 磨損量增長較快。 (2) 行駛故障多 由于機(jī)件在加工、 裝配時存在一定偏差, 同時, 還隱藏著一些不易暴 露和發(fā)現(xiàn)的故障, 或者使用不當(dāng), 未能正確執(zhí)行走合規(guī)范, 均會使走合期的行駛故障增加。 如走合期內(nèi), 若零件之間間隙過小, 運(yùn)行時溫度過高, 潤滑條件較差, 則容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)拉 缸、 燒瓦等故障; 另外走合期內(nèi)還容易出現(xiàn)氣液滲漏、 緊固件松動等故障。 (3) 潤滑油易變質(zhì) 走合期內(nèi), 由于零件表面比較粗糙, 配合間隙較小, 油膜質(zhì)量較 差, 汽車走合時零件表面和潤滑油的溫度都很高, 同時有較多的金屬屑被磨落進(jìn)入配合零件 間隙中, 因此潤滑油容易受高溫氧化、 被磨屑污染而變質(zhì)。 (4) 燃油消耗量高 走合期內(nèi), 汽車節(jié)氣門開度小, 經(jīng)常處于小負(fù)荷運(yùn)行, 發(fā)動機(jī)的負(fù) 荷率較小, 混合氣偏濃, 因而汽車的燃油經(jīng)常性較差, 耗油量較高。 同時, 走合期內(nèi), 汽車 機(jī)件有較大的摩擦阻力, 也使得油耗增加。
回答者:ccgh
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