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KCB型齒輪泵的結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn)是什么?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2022-09-05
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KCB-300 型
齒輪泵
主要由泵體、 齒輪組、 泵蓋、 安全閥和機(jī)械密封等組 成。 (1) 泵體 泵體的內(nèi)部是工作空間。 齒輪泵工作時(shí), 各回轉(zhuǎn)部都在其中旋 轉(zhuǎn)。 內(nèi)殼把工作空間分隔成為吸入空間和排出空間。 泵體的上部空間設(shè)有安全閥。 泵體兩側(cè)面借螺栓固定著前止推板和前蓋、 后止 推板和后蓋。 各止推板都用兩個(gè)銷釘固定在泵體兩側(cè)面的一定位置上。 前蓋和后蓋 都有兩個(gè)孔, 里面裝有四只滾動(dòng)軸承。 泵體的兩側(cè)面和前、 后止推板內(nèi)面之間, 前、 后止推板的外面和前、 后蓋的內(nèi)面之間都襯著紙墊, 因而各平面間得到良好的 密封。 紙墊除了起密合作用外, 還可以調(diào)整齒輪的兩端面和前、 后止推板之間間 隙。 要求間隙為 0.065 ~0.135mm。 泵軸穿過(guò)泵蓋處采用機(jī)械密封, 也可以采用填 料筒密封。 (2) 回轉(zhuǎn)部分 齒輪泵具有兩個(gè)回轉(zhuǎn)部分: 一個(gè)是主動(dòng)的, 另一個(gè)是被動(dòng)的。 主動(dòng)軸的一端靠彈性聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)軸相連, 由電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)。 從電動(dòng)機(jī)一端 看, 泵的主動(dòng)軸為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。 主動(dòng)回轉(zhuǎn)部分的主動(dòng)軸上有長(zhǎng)鍵, 裝著兩個(gè)齒輪, 其中一個(gè)是左旋齒輪, 另一 個(gè)是右旋齒輪, 兩個(gè)齒輪配成一組人宇齒輪。 被動(dòng)回轉(zhuǎn)部分的被動(dòng)軸上有短鍵, 也 裝著兩個(gè)旋向相反的齒輪, 配成一組人宇齒輪。 為了防止各個(gè)齒輪的軸向位移, 避免齒輪兩端面和止推板內(nèi)面之間磨損, 當(dāng)將 一對(duì)齒輪套入軸上后, 再旋上鎖緊螺母。 為了防止螺母因旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng), 再用一只 M5 ×8 的螺栓卡緊。 (3) 差動(dòng)式安全閥。 安全閥體 由 彈 簧 頂 緊 在 泵 體 內(nèi) 吸 入 腔 與 排 出 腔 隔 板 的 圓 孔 ( 閥 座) 上。 擰動(dòng)調(diào)節(jié)桿 , 可以改變彈簧 的松緊度, 從而改變安全閥的控制壓力。 泵 工作時(shí), 閥體 在軸向受到兩個(gè)方向相反的力作用: 彈簧的作用力方向向左; 排 出腔液體作用在兩個(gè)環(huán)形斜面上, 其軸向分力方向向右。 在正常情況下, 彈簧的 作用力大于排出液體引起的軸向分力, 閥體處于關(guān)閉狀態(tài)。 當(dāng)排出腔液體壓力由 于管路堵塞, 或油料黏度過(guò)大等原因超過(guò)允許范圍時(shí), 由液體壓力作用在閥體兩 個(gè)環(huán)狀斜面上引起的軸向分力, 大于彈簧的作用力時(shí), 閥體被頂開(kāi), 排出腔的部 分液體經(jīng)圓孔回流到吸入腔, 從而起安全保護(hù)作用。 閥體 2 上的環(huán)形凹槽起密封 作用, 它使正常情況下排出腔的油料在縫隙流道中經(jīng)過(guò)多次突然擴(kuò)大和縮小, 阻 力損失增大, 從而減少了泄漏量。 由縫隙泄漏的少量液體, 經(jīng)中間環(huán)形凹槽中的 小孔流回吸入腔。 差動(dòng)式安全閥的安裝方向與普通安全閥相反。 KCB-300 型齒輪泵適宜輸送溫度在 60℃以下, 恩氏黏度在 10°E (50℃) 以下 的石油、 工業(yè)輕油、 中油重油及其他類似的油料, 但不適用于抽吸含硫油類和對(duì)金 屬有腐蝕性的液體。 KCB型齒輪泵可用于石油化工、 船舶、 機(jī)械制造等行業(yè), 輸送溫度為 -10 ~ 150℃、 運(yùn)動(dòng)黏度在 5 ~1500cSt 范圍內(nèi), 不含固體顆粒的、 無(wú)纖 維的各種流體物質(zhì)。 其型號(hào) 含 義 舉 例: KCB300 /0.36, 其 中, KCB—齒 輪 油 泵; 0.36—排 出 壓 力 (MPa) ; 300—流量 (L/min) 。
回答者:ccgh
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