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汽油機(jī)活塞和柴油機(jī)活塞從結(jié)構(gòu)上有什么區(qū)別?

如何從結(jié)構(gòu)上區(qū)別出汽油機(jī)活塞和柴油機(jī)活塞?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-01-01
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從表面看最大的區(qū)別: 柴油機(jī)的活塞頂部都是凹的,而且較深(像老鼠啃番薯留的坑一樣)。因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓縮點(diǎn)火的,凹坑是為了增大燃燒室的容積,增大壓縮比,從而提高車(chē)輛的動(dòng)力。所以柴油機(jī)多用在貨車(chē)、載荷較大的車(chē)輛上。 汽油機(jī)的活塞的頂部大部分是平的,但也有凹的、凸的,這兩種較少見(jiàn),凹坑的也沒(méi)有柴油機(jī)那么大。平頂?shù)幕钊谄溥吘壋鲇袃商幭癯岚蛐蔚陌枷荩ㄐ《鴾\),這是為了防止氣門(mén)打開(kāi)時(shí)與活塞頂部發(fā)生碰撞。 不知你能懂否,最好能找實(shí)物參照一下。 不管汽油機(jī)活塞還是柴油機(jī)活塞,其基本構(gòu)造都分為頂部\頭部\裙部. 頂部的區(qū)別就是從凹坑去判斷. 從頭部的判斷:汽油機(jī)活塞的頭部有2-3道活塞環(huán)槽1-2道用以安裝氣環(huán),1道用以安裝油環(huán)),柴油機(jī)活塞的頭部有4-5道環(huán)槽(上面2-3道用以安裝氣環(huán),下面1-2道用以安裝油環(huán)) 從裙部看:汽油機(jī)活塞的裙部一般有開(kāi)槽,柴油機(jī)活塞的裙部受力較大,一般不開(kāi)槽. 還要謝謝你的提問(wèn),讓我去仔細(xì)的看了課本,我本以為只有從頂部的區(qū)別去判斷.
回答者:網(wǎng)友
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