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奔馳C和奔馳B級(jí)哪個(gè)更好啊?

比對(duì)方面:質(zhì)量: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-11

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先看的B200，以下是B200的一些印象。1. 新款的外觀確實(shí)好看，簡化的中網(wǎng)配合日間行車燈比老款更有運(yùn)動(dòng)感。2. 內(nèi)飾新穎，像新款的GLK那樣，是三幅方向盤，是星形出風(fēng)口。3. 空間不錯(cuò)，外表看著小，里邊還可以，尤其是懷擋更擠出了些空間。4. 后備箱容積還可以，座椅放倒之后很大。5. 氣囊多，多了后排側(cè)和膝部。6. 輪轂好看，零氣壓胎。后來看的C200，雖然是國產(chǎn)車，但是做工沒有任何國產(chǎn)的痕跡，北京奔馳的技術(shù)還不錯(cuò)，以下是C200的印象。1. 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)，1.8T有184馬力，E200和E260用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是C比E自重輕，所以實(shí)際加速感C200真心的很給力，半秒延遲之座椅一挺車就竄出去了，確實(shí)很爽。(B200是日本發(fā)動(dòng)機(jī)?)2. 外型更符合傳統(tǒng)的審美，尤其車頭更好看，有跑車的味道(注意僅僅是味道)，而且開有鼻子的車好像心里更踏實(shí)些。3. 變速箱比較成熟，手動(dòng)模式也挺好用的，同樣是7個(gè)擋位，C200的不是雙離合，應(yīng)該不會(huì)有耐用的問題。4. 操控有優(yōu)勢，方向盤手感非常好，不得不承認(rèn)這C200是后驅(qū)，后驅(qū)車轉(zhuǎn)彎變線的能力您懂的，而且可能跟重心高低有關(guān)系，C200做一些躲井蓋的動(dòng)作時(shí)，車身更平穩(wěn)。當(dāng)然咱也不走極端，從日常路況的應(yīng)用來說，后驅(qū)的C200操控能力必然要高于B200，偶爾一個(gè)人開車還是會(huì)讓車子發(fā)揮一下實(shí)力的，B200后輪不是獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)對(duì)操控的影響多少有點(diǎn)吧，包括舒適方面。5. 安全配置比B200氣囊少，但是其他設(shè)備沒發(fā)現(xiàn)不足，各類主動(dòng)、被動(dòng)安全，頭枕主動(dòng)安全，安全帶自動(dòng)收緊，顯示屏上有個(gè)小咖啡，后來知道是提示不要過度疲勞注意休息的好東西。6. C200的底盤比較低，過彎極限似乎略高于B200。7. 有座椅加熱，北方冬天非常需要這個(gè)。8. 后排有扶手杯架，實(shí)用也顯得更豪華些。作為家用，哪個(gè)更實(shí)際些?B200空間稍微好一點(diǎn)，但是將來有了寶寶，還夠用么?是否到時(shí)候還要換更大的車，如果是那樣，我覺得還不如買C200，爽幾年再換。: 回答者：網(wǎng)友

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