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汽車貼膜是貼在玻璃的外面還是里面?

雨刮會(huì)不會(huì)刮壞汽車貼膜?裝貼汽車貼膜時(shí)要不要卸下車窗玻璃?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-02

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您好: 汽車貼膜是要貼在汽車玻璃的內(nèi)側(cè)的，原因很簡(jiǎn)單再內(nèi)側(cè)不會(huì)有風(fēng)吹雨淋，膜的使用過(guò)程中不會(huì)受太大的外部干擾，因?yàn)槟ど险成先サ?，不?jīng)過(guò)風(fēng)雨的洗禮，肯定黏貼的很牢固，使用時(shí)在內(nèi)側(cè)也不會(huì)受影響。由于膜是貼在汽車玻璃的內(nèi)側(cè)的，所以雨刮肯定不會(huì)刮壞玻璃膜，因?yàn)橛旯问窃谕饷娴模N汽車膜的時(shí)候不用卸掉汽車玻璃，如果是那樣這個(gè)貼膜也太危險(xiǎn)了，不小心玻璃碎了還得自己掏錢。當(dāng)然這個(gè)是題外話，汽車貼膜其實(shí)是一種非常有技術(shù)含量的工作，比建筑貼膜的難度要大得多，因?yàn)槠嚥Ａ怯谢《鹊?，而建筑玻璃有弧度的不多，一張膜裁好后要根?jù)玻璃的弧度進(jìn)行烤膜和定型，之后再精準(zhǔn)裁膜，然后才是在內(nèi)部進(jìn)行貼膜。汽車貼膜的烤膜特別是像大師至尊Z70頂級(jí)金屬前檔的這種好膜--磁控濺射膜，烤膜烤起來(lái)難度非常大，因?yàn)榭灸ひ紤]到膜不會(huì)損壞，不能不均勻，還有就是金屬膜特別是金屬層比較多的膜(無(wú)污染、不會(huì)散發(fā)甲醛等物質(zhì)，沒(méi)有添加劑，使用壽命長(zhǎng)，使用效果好并且持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)，質(zhì)保都是在8年以上)，難度更大，但是膜的穩(wěn)定性很好。目前市場(chǎng)的垃圾膜很多，比如說(shuō)染色膜和吸熱膜，有很多人都說(shuō)不會(huì)識(shí)別，其實(shí)，這些垃圾膜的特征呢我說(shuō)過(guò)很多次了，在這里就再次重復(fù)一次: 劣質(zhì)膜的特征和危害: 1、揭開(kāi)透明層的時(shí)候可以聞到刺鼻氣味。 2、開(kāi)始用時(shí)有效，時(shí)間一長(zhǎng)則無(wú)法很好隔熱、隔紫外線。(劣質(zhì)隔熱膜在黏合劑中兌一點(diǎn)隔熱化學(xué)劑和防紫外線化學(xué)劑，使用時(shí)間稍長(zhǎng)或熱度過(guò)高，則很快散發(fā)或發(fā)生化合反應(yīng)，失去功能) 3、使用過(guò)程中玻璃膜出現(xiàn)褪色、龜裂、起泡等狀況。劣質(zhì)隔熱膜危害: 1、黏合劑中含有甲醛、苯等高危物質(zhì)，經(jīng)陽(yáng)光照射分解揮發(fā)后，損害車主和乘車人的健康。 2、清楚度不夠，有霧狀模糊塊，輕易使司機(jī)眼疲憊，或是出現(xiàn)視覺(jué)盲點(diǎn)，引發(fā)事故，造成人身財(cái)產(chǎn)的損失。 3、受外力撞擊時(shí)，不能將玻璃牢牢粘住，碎玻璃傷害乘坐人員，目前經(jīng)調(diào)查這樣的玻璃傷人結(jié)果在事故中占80%以上。 4、車艙內(nèi)部不能擊碎窗玻璃，使乘員在發(fā)生意外的時(shí)候無(wú)法逃生，保護(hù)膜反而成了一種羈絆，其結(jié)果令人擔(dān)憂。(而真隔熱膜從外部不能擊碎，但從內(nèi)部可以輕易擊碎) 以上這些呢希望大家能夠仔細(xì)看看，這樣呢在貼膜的時(shí)候就可以避免上當(dāng)。還有就是目前汽車膜的最尖端技術(shù)是真空磁控濺射，這種技術(shù)是把金屬原子按照光譜學(xué)的原理進(jìn)行重新排列，利用反射的原理進(jìn)行隔熱，質(zhì)保期一般都比較長(zhǎng)，最低都是在8年以上，都有正規(guī)的質(zhì)保書，請(qǐng)大家不要貪圖小便宜為了省一點(diǎn)錢而不要質(zhì)保書。這個(gè)是日后汽車膜出問(wèn)題維權(quán)的證據(jù)。有什么問(wèn)題再次交流吧，希望我羅里啰嗦這么多能夠?qū)δ杏谩?: 回答者：網(wǎng)友

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