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常聽(tīng)別人說(shuō) 發(fā)動(dòng)機(jī)在閉環(huán)狀態(tài)工作和發(fā)動(dòng)機(jī)

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網(wǎng)友:你好!　現(xiàn)在常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)，大多數(shù)為電子控制的噴射系統(tǒng)。閉環(huán)控制是指通過(guò)常說(shuō)的氧傳感器來(lái)監(jiān)控尾氣中氧氣的含量多少，讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦能夠判斷此時(shí)混合氣中的汽油量是少還是多，從而確定當(dāng)時(shí)的噴油量是需要增加還是減少。經(jīng)過(guò)調(diào)整后，氧傳感器繼續(xù)監(jiān)控氧氣的含量多少，再次傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，重新調(diào)整噴油量，如此反反復(fù)復(fù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，形成了一個(gè)環(huán)形控制系統(tǒng)，也就是俗稱(chēng)的閉環(huán)控制。　發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)對(duì)尾氣沒(méi)有進(jìn)行監(jiān)控的模式，一般稱(chēng)為開(kāi)環(huán)控制。北京博瑞祥云汽車(chē)銷(xiāo) 售中心技術(shù)總監(jiān) 許行宇: 回答者：網(wǎng)友

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