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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-08-31
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回答樓主的問(wèn)題 桑塔納
變速箱
跳檔一般原因?yàn)椋?變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因: l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過(guò)度,沿齒長(zhǎng)方向形成雛形,嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力,在工作中又受振抖,轉(zhuǎn)速變化的慣性影響,迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。 2、變速?gòu)澢冃?、磨損過(guò)度、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等,使齒輪不能正常嚙合。 3、自鎖裝置磨損松曠,彈簧彈力不足或折斷,造成鎖止力量不足,使變速叉軸不能可靠定位。 4、軸和軸承磨損嚴(yán)重,軸向間隙過(guò)大,或第一、二軸與中間軸不平行,使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)。 5、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)度。 6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)度,鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動(dòng)。 7、同步器鎖銷松動(dòng),同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重。 8、變速器固定不牢固。 相應(yīng)的解決方法: l、在發(fā)現(xiàn)變速器跳檔時(shí),要將變速桿換人該檔,然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況,如嚙合良好,就檢查變速叉軸鎖住機(jī)構(gòu)。 2、用手推動(dòng)跳檔的變速叉檢查定位裝置,如定位不良,要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧,如彈簧過(guò)軟或折斷應(yīng)更換,如變速叉軸凹槽磨損過(guò)度應(yīng)修理或更換。 3、檢查齒輪的嚙合情況,如齒輪未完全嚙合,就用手推動(dòng)跳檔的齒輪或齒套,使它們正確嚙合,然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過(guò)度,以及變速叉固定螺釘是否松動(dòng),叉端與齒輪投槽間隙是否過(guò)大,如變速叉彎曲應(yīng)校正,變速叉下端磨損或滑動(dòng)齒輪槽過(guò)度松曠時(shí)應(yīng)拆下修理。 4、如變速機(jī)構(gòu)良好,而齒輪或齒套又能正確嚙合,則要檢查齒輪是否磨損成錐形,如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。 5、檢查軸承和軸的磨損情況,如軸磨損嚴(yán)重,軸承松曠或變速軸沿軸向竄動(dòng)時(shí),應(yīng)拆下修理或者更換。 6、檢查同步器工作情況,如有故障應(yīng)修理或更換。 7、檢查變速器固定螺栓,如松動(dòng)要緊固。 工廠師傅說(shuō)的有道理 拆變速箱和拆發(fā)動(dòng)機(jī)一樣困難 主要是零件非常多 裝卸復(fù)雜 有不注意的地方容易導(dǎo)致其他毛病 而且如果真搞壞了 需要更換整個(gè)變速箱總成 一個(gè)變速箱大包 8000左右 如果樓主想修 一定找有經(jīng)驗(yàn)的工廠維修 否則會(huì)帶來(lái)安全隱患的
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