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汽車的定期維護(hù)分為幾級(jí)?有哪些主要內(nèi)容?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-09-18

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一級(jí)維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上增加了潤滑、緊固和安全部件檢查的要求，一級(jí)維護(hù)應(yīng)由專業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)進(jìn)行，即應(yīng)進(jìn)廠維護(hù)。一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容如下： 1、檢查、調(diào)整點(diǎn)火系使其工作正常。 2、清潔或更換發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器、空氣壓縮機(jī)空氣濾清器、曲軸箱通風(fēng)系空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器要求各濾清器濾芯應(yīng)清潔無破損，上下襯墊無殘缺，密封良好；各濾清器應(yīng)清潔并安裝牢固。 3、檢查曲軸箱油面、冷卻液液面及制動(dòng)液液面的高度并使其符合規(guī)定。: 回答者：網(wǎng)友

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在汽車的技術(shù)狀況良好的情況下，為了降低零件的磨損速度，預(yù)防故障的發(fā)生，延長汽車的使用壽命，并使之經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，而對(duì)汽車所采取的一系列預(yù)防性維護(hù)措施，稱之為維護(hù)。它確保汽車從出廠使用到汽車大修、兩個(gè)大修之間、大修至報(bào)廢時(shí)能夠保持正常運(yùn)行。其主要目的是對(duì)汽車進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整，降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生。 為了定期、按里程對(duì)汽車進(jìn)行必要的維護(hù)作業(yè)，使其技術(shù)狀況經(jīng)常處于良好狀態(tài)，汽車技術(shù)維護(hù)按行駛里程分段作出不同的規(guī)定，稱之為汽車維護(hù)分級(jí)。科學(xué)地分級(jí)是制定汽車技術(shù)維護(hù)制度的重要內(nèi)容。我國根據(jù)大多數(shù)地區(qū)的實(shí)際情況，基本上分為三級(jí)維護(hù)。 一級(jí)維護(hù)是以緊固、潤滑為中心，消除汽車在行駛一定里程后所出現(xiàn)的某些薄弱環(huán)節(jié)，從而保證汽車仍具有繼續(xù)正常行駛的技術(shù)條件。其主要維護(hù)作業(yè)包括各部分連接件的緊固、主要部件的 潤滑、以及對(duì)外觀檢查發(fā)現(xiàn)的不良現(xiàn)象作必要的調(diào)整。 二級(jí)維護(hù)是以檢查、調(diào)整、潤滑為中心，并且較為深人細(xì)致地對(duì)車輛進(jìn)行一次全面性的檢查和調(diào)整。其目的是使汽車能在較長時(shí)期內(nèi)保持良好的運(yùn)行性能。其主要作業(yè)內(nèi)容包括檢查零部件的工作情況、消除發(fā)現(xiàn)的故障或隱患并進(jìn)行必要的調(diào)整以及采取季節(jié)性所需的措施(包括更換潤滑油以及有關(guān)冷卻、保暖等內(nèi)容)。 三級(jí)維護(hù)是以總成解體、清洗、拆檢、調(diào)整和消除隱患為中心，深人和較徹底地對(duì)車輛進(jìn)行正常使用性能的鞏固，確保汽車在兩次三級(jí)維護(hù)間隔里程中的正常進(jìn)行。 在制定汽車維護(hù)制度時(shí)，由于各地汽車的使用條件不同，汽車各總成零件的結(jié)構(gòu)、負(fù)荷、材料強(qiáng)度、工作條件的不同以及機(jī)件在運(yùn)行過程中的自然松動(dòng)和磨損規(guī)律的不同，對(duì)汽車磨損和損壞的 程度、技術(shù)狀況的變化以及所需開始維護(hù)的內(nèi)容和時(shí)間也就不同。各級(jí)維護(hù)周期，需要根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)、性能、運(yùn)行條件以及使用狀況來合理確定維護(hù)內(nèi)容和間隔里程。 具體制定汽車技術(shù)維護(hù)制度的主要依據(jù)如下: 1)汽車的類型及新舊程度 不同類型的汽車，具有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)技術(shù)維護(hù)的內(nèi)容和周期的要求也就不同。即使同一廠型的汽車，在不同的使用階段中及新舊程度的不同，其維護(hù)作業(yè)內(nèi)容和周期也有差 異。 2)汽車的運(yùn)行條件 道路和氣候條件的好壞，對(duì)汽車的運(yùn)行性能影響很大，經(jīng)常在山區(qū)、嚴(yán)寒地區(qū)、炎熱地區(qū)、高塵地區(qū)等條件下行駛，其重點(diǎn)維護(hù)的項(xiàng)目、周期也就不相同。 3)汽車的運(yùn)輸組織 汽車的運(yùn)輸組織(運(yùn)輸對(duì)象、貨物品種、裝卸方式、運(yùn)輸形式)不同，汽車各部件磨損的程度也就不同，其維護(hù)加強(qiáng)的項(xiàng)目就不一樣。 4)汽車使用與保修質(zhì)量 汽車使用的合理程度及汽車技術(shù)和修理的質(zhì)量，對(duì)汽車的使用壽命產(chǎn)生直接的影響。 5)燃料、潤滑油料與保修材料 燃料、潤滑油料與保修材料品質(zhì)的優(yōu)劣，與汽車零部件的使用壽命有密切關(guān)系。因此，在制定維護(hù)制度時(shí)，要視具體情況作具體分析。 新車從走合到走合里程結(jié)束，要進(jìn)行一次走合維護(hù)。汽車走合維護(hù)的好壞，將直接影響到汽車的使用壽命和各種性能指標(biāo)。因此，用戶要嚴(yán)格遵守各新車的走合維護(hù)規(guī)定.才是真正保持新車良好使用的條件。: 回答者：網(wǎng)友

一級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容是以潤滑和緊固為中心，要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，系統(tǒng)檢查各總成內(nèi)的潤滑油量。當(dāng)汽車行駛到規(guī)定間隔里程(一般為1500至2000公里)后，由保養(yǎng)工配合駕駛員進(jìn)行。一級(jí)維護(hù)實(shí)際上后來也就歸入了“首次維護(hù)保養(yǎng)”的范疇。 一級(jí)維護(hù)中檢查重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和差速器的油量，以及冷卻系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)和蓄電池的液面高低，不足時(shí)就要補(bǔ)充。要按規(guī)定向運(yùn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)加注潤滑脂(在這些規(guī)定的部位一般都有黃油咀，便于用黃油槍加注潤滑脂)。對(duì)外露部分的連接件要進(jìn)行檢查并緊固。清洗各種濾清器、化油器和汽油泵等。: 回答者：網(wǎng)友