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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總過熱

我的車開沒有幾公里發(fā)動(dòng)機(jī)就變的特別的熱風(fēng)扇聲音特別的大! 我想請問一下是什么原因有什么解決辦法!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-11

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造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的一般原因有:發(fā)動(dòng)機(jī)過熱主要是冷卻水不足，散熱器蓋和節(jié)溫器不良、風(fēng)扇皮帶過松或斷裂、冷卻水堵塞及潤滑油系統(tǒng)機(jī)油不足等導(dǎo)致。$ l! M! K+ w2 |' z, J6 |) l5 _1.溫控開關(guān)失控或失效，繼電器及電路接觸不良，保險(xiǎn)絲斷路，點(diǎn)火時(shí)間過晚。 2.水泵工作不良，風(fēng)扇皮帶松馳或有油污產(chǎn)生打滑，冷卻液不足或泄漏，硅油離合器缺油。 % _5 |6 K7 I: C( C. V3 K- I7 m4 _$ d3.風(fēng)扇與水箱距離調(diào)整不當(dāng)或角度不對，節(jié)溫器失效或裝反，百葉窗開度不當(dāng)。 * j8 ?. I. J) e6 A7 C4 z9 \! M4.水套積垢，散熱器外表面臟污或內(nèi)沉積物過多，進(jìn)出水膠管脫層堵塞。 5.配器相位不正確，混和氣過濃或過稀，燃油型號(hào)不符，燃燒室積炭過多，消聲器堵塞。 ( d; \' x8 O) K# U- I# c- H; R6.負(fù)荷過大，機(jī)油不足或循環(huán)不良。3 S" S+ U. X3 N3 J y0 g A X+ E; J; v" _6 p- T$ W如果汽車在行駛過程中，若水溫表指針超過正常溫度區(qū)，到達(dá)過熱區(qū)(紅色警戒線)，證明發(fā)動(dòng)機(jī)已過熱。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不正常，并且功率明顯下降，應(yīng)立即采取下列措施:4 \4 q; ^3 r- K$ C! M) V% @6 Z( H (l)停下汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 (2)打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，使發(fā)動(dòng)機(jī)能有較好的通風(fēng)條件。若發(fā)現(xiàn)V帶斷開，散熱器軟管等漏水或是貯液罐內(nèi)冷卻液液面過低，應(yīng)立即使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻以后，更換已斷的V帶，并向散熱器和貯液罐內(nèi)添加冷卻液(注意不要降低冷卻液的濃度)。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下打開散熱器蓋，高壓蒸汽噴出來，會(huì)燙傷人的臉部或手臂。 (3)檢查風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或水溫傳感器失靈，應(yīng)立即修理或更換。, m% I9 s/ Q+ F+ S: C* `' i+ M (4)夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)生過熱現(xiàn)象。要特別注意檢查冷卻系統(tǒng)是否漏水，散熱器液面是否正常，散熱器的散熱片是否被外物堵塞，V帶張力是否合適。9 B9 B# B/ y% U1 T- n (5)冷卻系統(tǒng)功能雖正常，但當(dāng)汽車爬長坡或在交通擁擠的地區(qū)長時(shí)間以極低的速度行駛時(shí)，水溫表指針也可能超過正常范圍。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是恒壓式散熱器蓋，即使冷卻液溫度稍稍超過100℃也不會(huì)發(fā)生沸騰現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況時(shí)要停下汽車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)逐步冷卻下來。要特別注意:禁止在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器過熱時(shí)打開散熱器蓋。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，由于散熱器上溫度調(diào)節(jié)器的作用，風(fēng)扇葉片將隨時(shí)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)，絕不能讓臉部、手部、頭發(fā)或衣服靠近風(fēng)扇葉片。若身體接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)上高溫部件，會(huì)使皮膚燙傷。: 回答者：網(wǎng)友

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